4000家4S店退网，溃败还是涅槃？

“大人，时代变了！”对于汽车流通领域从业者而言，历史的行程正在改变着个人的命运。在中国汽车市场辉煌了20多年的4S店，正迎来大变革时代的冲击。

2021-07-28 | 出处： 车市物语 | 责编： 王友新

透露六大信号！特斯拉2021Q2 财报电话会议，马斯克最后一次参加

1、芯片供应正在成为特斯拉的产能短板； 2、特斯拉将借助Cybertruck重新定义电动车的制造方式； 3、将向磷酸铁锂转型，储能电池将全部使用磷酸铁锂，其电池构成比为，磷酸铁锂电池（2/3）和镍电池（1/3），在基于镍的电池中，钴的使用量为2%； 4、将对所有电动车开放特斯拉超级充电站网络，但充电时间和价格会区别对待； 5、特斯拉“无极耳”4680电池量产还存在挑战； 6、FSD将是特斯拉的主要盈利点

2021-07-28 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

“碳中和”或致自主车企产品短期涨价、长期降本

7月24日，在主题为“全球绿色复苏与ESG投资机遇”的全球财富管理论坛2021北京峰会上，中国气候变化事务特使解振华表示，“党中央国务院已经成立了碳达峰碳中和工作领导小组，正在制定碳达峰碳中和时间表、路线图，1+N政策体系将陆续发布指导意见，这是顶层设计。“

2021-07-28 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

他们为什么选择与沃尔沃并肩同行

7月21日，有超过18000名供应商代表一同见证沃尔沃汽车及其供应商“2025绿能·亚太”计划。启动仪式上，18家一级供应商承诺其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

2021-07-28 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

激光雷达争相量产上车 如何做到成本与性能平衡|

在最近一年当中，随着智能驾驶的进步，激光雷达量产上车已成为确定性的趋势，带有激光雷达的高阶智能驾驶系统已成为各家车企在旗舰车型上的重要配置和卖点。事实上，自动驾驶从L2级过渡到L3级的过程中，激光雷达起到了非常重要的作用。

2021-07-28 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 王友新