奇瑞聆讯过关：“700页资料”，揭开22年出口第一的“滴灌打法”

9月7日晚，奇瑞顺利通过港交所聆讯。

2025-09-09 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

“老捷达”的“新面貌”：既守销量，也抢未来

8月28日，成都车展前夕，大众汽车集团（中国）、中国一汽与成都经济技术开发区管委会共同签署了《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，官宣进行新能源转型；几天之后的9月5日，捷达品牌的全新旗舰SUV——捷达VS8在成都正式上市，新车上市诚意价9.59万元-10.99万元。

2025-09-09 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

终结选择焦虑，一汽奥迪Q6L e-tron开启豪华纯电新纪元

在豪华纯电SUV的快速进化周期里，中国市场正处于一个微妙的节点：产品数量越来越多，价格区间覆盖愈发广阔，但真正能够在空间、智能、驾控与品质之间实现均衡的车型却寥寥可数。

2025-09-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

林肯在华，稳住不浪

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大开幕。与往届相比，此次车展的一个明显特征是传统豪华品牌阵营的“存在感”正在下降。

2025-09-04 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

8月销量暴涨173%，朱西产：看算力，吉利中国车厂第一

“截止8月底，吉利的云端算力储备已达23.5 EFLOPS，仅次于特斯拉和引望，跻身全球前三。如果只看整车厂，吉利已经是中国第一。”

2025-09-04 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文