没有10万辆，不配“新势力”？

10万辆/年，新势力的新门槛？

2022-12-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

新能源“国补”13年：是结束，也是开始

起源于2009年的新能源汽车“国补”即将于今年年底正式退出。有人说，它是市场的催化剂，点燃了中国新能源汽车市场的战火；有人说，它是灭火剂在特定时段浇灭了中国汽车企业的创新活力。有补贴就有骗补、有骗补就有监管。13年，国补政策在调整中不断优化，在优化中不断退坡，伴随而来的还有中国新能源汽车从零起步跃升至全球第一新能源汽车大国。国补的退出，于中国新能源汽车而言，是一个阶段的终点，它结束了政策引导的时代；但同时，也开创了一个新的起点，开启了市场化竞争的新时期。

2022-12-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

上市即交付！纯电智能潮跑合创A06 17.98万元起售

12月3日，合创汽车首款轿跑车型，纯电智能潮跑——合创A06正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。

2022-12-05 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

17.98万元起 续航630公里 合创A06上市

合创A06上市共发布3个版本：550A、630C以及四驱PERFORMANCE，售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。

2022-12-05 | 出处： 车若初见 | 责编： 谷博文

英格索兰新能源汽车直播，品牌联合赋能产业升级

在全球＼＂碳达峰＼＂、＼＂碳中和＼＂的背景下，加上国家各项扶持的实施，新能源汽车行业顺势蓬勃发展，成功进入井喷阶段，改变了我国汽车行业的发展格局，也成为我国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。近年来，随着汽车技术的发展和低碳环保要求的提升，＼＂高质量＼＂、＼＂高效率＼＂、＼＂智能化＼＂和＼＂轻量化＼＂成为汽车工业可持续发展的重要关键词，这些都与提升整车生产工艺和生产效能息息相关。

2022-12-05 | 出处： 美通社 | 责编： 谷博文