加量不加价 蔚来推出的电池包“双拼饭”有点香

电池专利技术已然成为头部电动车玩家的护城河，比亚迪有刀片电池，广汽埃安有子弹电池。9月底，长城和蔚来也分别发布了自己家的电池技术。前者发布了大禹电池，而后者推出了业界首创的三元铁锂电池，也就是业界俗称的AB电池。

2021-09-27 | 出处： 电驹 | 责编： 谷博文

17.48万起，续航480km，广汽本田VE-1 TA系列升级了什么？

今日（9月26日），广汽本田VE-1 TA系列上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为17.48-18.48万元。

2021-09-27 | 出处： 电驹 | 责编： 谷博文

上汽总裁王晓秋：汽车公司不做自动驾驶就是死！你怎么看？

近日，在2021世界智能网联汽车大会上，上汽集团总裁王晓秋表示：任何一家汽车公司不做自动驾驶，就是死。这一言论很快引起业内的关注。

2021-09-27 | 出处： 电驹 | 责编： 谷博文

配置升级 广汽本田2022款VE-1 TA系列上市售17.48万起

“新四化”浪潮之下，新能源汽车正在重构人们对于未来出行的想象。广汽本田不断深化电动化战略，为用户带来更具质感的SPORT电驱驾驭享受与成熟的电动化用车体验。

2021-09-27 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文

深度：研判基于e平添 3.0架构海豚量产版核心技术优势

2021年成都车展期间，比亚迪首款基于e平台 3.0打造的量产车海豚正式上市。4款车型的售价为9.38-12.18万元。新能源情报分析网此次对量产版的海豚测试重点，为高速公路、城市快速路、城乡结合部联络线以及乡村道路80余公里的综合电耗。

2021-09-26 | 出处： 换个角度看车市 | 责编： 谷博文