2021年2月23日，继全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式发布后， 一直被称为“小S”的全新梅赛德斯-奔驰C级正式发布。让S级轿车引以为傲的设计风格以及科技化配置多数都出现在了全新C级上，使得这款车在中型豪华轿车市场树立了新的标杆。

作为全球市场最畅销的中型豪华轿车之一，C级车历经27载，从诞生之日起就寄托了奔驰对于家用车细分市场的无限憧憬，时至今日，让我们一起来追溯这款车在慢慢岁月中的每一次蜕变。

奔驰190系列 

（1982年至1993年）

作为奔驰C级的前身，190系列于1982年正式量产，这款车可以说是奔驰拓展家用车市场的功臣，凭借丰富的配置和先进技术，奔驰190给当时奥迪80和宝马3系带来了巨大的压力。集S级诸多设计元素于一身，让奔驰190迅速得到消费者的认可。与AMG的成功合作，让奔驰190系列叱咤赛场的同时，也间接拉动了该车的销量。产量稀少的190 E 2.5-16 Evolution II更是成为车迷和汽车收藏家严重不可多得的珍品。190系列的成功，为奔驰开发继任车型C级奠定了良好的基础。

第一代奔驰C级 W202/S202系列

（1993年至2001年）

1993年5月，代号W202的奔驰C-Class正式发布，这也是继S级和E级之后，奔驰再次推出全新车系，尽管W202才是真正意义上的第一代奔驰C级。此外，第一代奔驰C级推出的同时，奔驰使用了全新的车型命名规则，一个字母代表车系，后面三个阿拉伯数字表示排量。与奔驰190系列相比，第一代奔驰C级外观更趋圆润，但是和奔驰190系列相同的是，第一代C级仍然遵循家族旗舰车型奔驰S级的外观设计风格。相同的盾形进气格栅和车头的三叉星立标，仿佛一款小号奔驰S级（W140）。

第二代奔驰C级 W203/S203/C203系列

（2000年至2007年）

奔驰于2000年发布了代号W203的第二代奔驰C级轿车。第二代奔驰C级的外观设计摆脱了以往奔驰的传统设计思维，奔驰标志性的盾形进气格栅面积有所减小的同时，边角变的更为圆润，进气格栅内的镀铬多条幅设计也让人眼前一亮。从1995年诞生的奔驰E级（W210）上获取的“四眼”大灯设计灵感，经过巧妙修改后演变为第二代奔驰C级的“花生”大灯，堪称第二代奔驰C级外观设计中的点睛之笔，而外后视镜集成转向灯则源自奔驰S级（W220）。第二代奔驰C级的销量和销售速度都刷新了奔驰的历史纪录，从2000年上市之后的短短三年时间，第二代奔驰C级全球销量就达到了70万辆，足以证明第二代奔驰C级的实力。

第三代奔驰C级 W204/S204/C204系列

（2007年至2014年）

2007年日内瓦车展中，奔驰发布了名为Vision C 220 BlueTec的第三代奔驰C级概念车。不久后，代号W204的第三代C级便正式被推向市场。前两代C级的外观都刻意留有奔驰的家族特征，这也使得C级脱离不了旗下其他车系的影子始终无法展示其年轻的个性。第三代奔驰C级分为ELEGANCE（典雅型）、CLASSIC（经典型）和AVANTGARDE（时尚型）三种车型，为了寻求设计上的突破，第三代奔驰C级首次针对不同车型采用了两种车头造型的方式，以诠释其年轻化精品轿车的特性。

第四代奔驰C级 W205/S205系列

（2014年至今）

2014年，代号W205的全新一代奔驰C级正式发布，在发布之后，不仅外观设计与S级极为相似，内饰设计与用料也像S级靠拢，让这款车的优雅与豪华感同级别完全没有对手。同年，北京车展中，奔驰正式发布了全新C级国产长轴版车型，这也是在奥迪以及宝马在发布了同级别长轴距版本车型之后，补足了短板。目前第四代奔驰C级已经圆满完成了自己的任务，将接力棒交给了第五代C级。在这之后，由于全新C级将全系采用电气化动力系统，基于W205的AMG C63车型也即将成为该车型V8发动机的绝唱，同时也彰显着奔驰全面进入电气化时代的决心。