这几年，“PLUS”风从手机圈“刮”到汽车圈，不少车辆都喜欢用“PLUS”后缀命名，在这其中，长安汽车对于“PLUS”的应用可谓灵活自如，旗下的CS75 PLUS如今正风光无限，准备撼动哈弗H6在国内SUV市场的霸主地位。

不过，今天我们要看的是长安汽车旗下的另一款“PLUS”——逸动PLUS，它是自主品牌第一个、也是迄今为止唯一一个发展到第三代的轿车车型。

同时，它还是目前在国内轿车领域为数不多可以和合资品牌抗争的车型，近日，逸动PLUS迎来了自己的年度改款车型，新车共推出六款配置车型，官方指导价为7.29-10.39万元，那么，它迎来了哪些变化呢，我们就一起来看看吧。

本次实拍车型为次顶配版本，官方指导价为9.39万元。

外观：

内饰：

动力：

2021款逸动PLUS提供了两款动力选择，分别是1.4T高压直喷发动机以及1.6L自然吸气发动机，1.6L车型的最大功率为94kW，峰值扭矩为161N·m，手动挡车型搭载的是5MT变速箱，而1.6L自动挡车型则搭载的是CVT无级变速箱。

写在最后：

在销量节节攀升的情况下，逸动PLUS推出了自己的年度改款车型，尽管整体变化不大，但是细节上的升级，可以看出长安汽车对于这款车型的认真打磨，作为目前轿车市场最畅销的自主家轿之一，相信逸动PLUS能继续凭借自身的努力以及亲民的价格赢得更多消费者的青睐。

值得一提的是，除了逸动PLUS，目前越来越多的自主品牌开始涉及轿车领域，也交出了不错的答卷，笔者也希望不久的将来在轿车的销量排行榜中能够看到更多自主车型的身影。

最后，如果对这款车型感兴趣，预算充足的话，笔者推荐可以直接考虑上顶配，动力方面，1.4T发动机比低配的1.6L发动机要强劲不少，另外，全景天窗、17英寸轮圈、10.25英寸全液晶仪表盘这些外观内饰的颜值加分项都只有顶配才有搭载。

而车道偏离系统、主动刹车、前后头部气囊等等安全配置也是顶配专属，除此之外，还有诸多例如全速自适应巡航、真皮方向盘、驾驶席电动调节等等实用功能，也只有顶配车型才有配备，因此，不妨咬咬牙直接上顶配吧。