4月17日，2021东风汽车品牌春季盛典在上海举行。盛典上，东风品牌发布全新品牌理念“品质、智慧、和悦”，“东方风起”计划，与“跃迁行动”新能源智能驾驶战略，通过与合作伙伴共筑未来汽车生态。

不可否认，随着东风“十四五”战略行动的谋定，将推动东风加快向科技型企业转型，开启创新转型发展的新纪元，为中国民族品牌的崛起注入新动能。

东风向科技型企业转型

盛典上，在东风公司董事长、党委书记竺延风表示，汽车与互联网、人工智能、大数据、云计算等产业跨界融合发展，它已不仅仅是移动的工具，已成为人们在家庭和工作之外的“第三空间”。

数据显示，“十三五”期间，东风公司累计销售1930万辆汽车，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆，同时，面向汽车产业“五化”趋势的新业务布局全面展开。

面对“十四五”新征程，如何进一步应势而动，东风选择向科技转型的方向开拔。

据悉，“十四五”期间，东风将实践东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念。

“品质”是东风品牌之根。品是品位，质是素质。品质是企业品质、员工品质和产品品质的有机统一。

“智慧”是东风品牌之源。智是能力，慧是情感。东风不断提升“智”的能力，丰富“慧”的体验。

“和悦”是东风品牌之魂。和是性格，悦是心境。东风坚持营造温暖和煦的氛围和生态，创享客户之悦、社会之悦和员工之悦。

与此同时，东风把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”成为东风全新的定位。

打造整车、科技和服务“三大事业群”

基于企业使命、价值观和定位，东风在活动中正式发布了“十四五”发展战略规划，即“东方风起”计划。

“‘东方风起’，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。”竺延风表示。

建设品质东风方面，围绕成为倍受信赖的经营典范，东风制定了3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。同时，净资产收益率行业领先，实现资产的保值增值，创造更多社会财富。

建设智慧东风方面，围绕成为赋能汽车产业创新发展的领航企业，东风在研发投入上，“十四五”将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。

建设和悦东风方面，围绕成为为客户、社会、员工创造价值的伙伴，东风要做到自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度力争位居行业TOP1。履行社会责任走在前列，大力实施“绿色东风2025行动”，万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。与员工共创共享达到新水平，在企业经营效益和劳动生产率提升基础上，努力使全员平均收入保持在75分位以上，重点领域达到90分位，进一步满足员工对新时代美好生活的追求。

为此，东风将按照“提升、强化、拓展”的思路，调整和优化事业布局，打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”。

东风将提升整车业务。坚持乘商并举，持续提升发展质量和内涵。

在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。

作为东风转型发展的强大支撑，东风将强化科技板块。聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群，并不断强化科技创新成果孵化，积极打造中性化的创新平台，为汽车产业发展赋能。

在“三电”领域，东风已经建设了两大新能源产业园，掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。未来将重点研发打造行业领先的平台架构与核心技术，加快推进氢燃料电池等技术的商品化。

在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营。未来五年，将进一步推动东风自动驾驶汽车的规模化、市场化、商品化应用。

在燃油和混合动力领域，将打造龙擎和马赫两大动力品牌。其中，龙擎作为商用车动力品牌，覆盖5-16L，将形成全序列的产品架构。以马赫冠名的乘用车动力品牌，覆盖1.0-2.0L，已经形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合，未来还将推出更有竞争力的产品组合。

拓展服务生态，东风将进一步构建服务生态业务群，着力发展有产业化和规模化潜力的服务业务，打造东风的服务生态品牌。将在智慧共享补能、智慧全栈物流、智慧用户生态方面积极探索。

剑指新能源与智能驾驶

活动中，东风科技创新“跃迁行动”同步发布。“跃迁，来自于量子力学，是一种跳跃式变化过程。科技跃迁行动，是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风将通过实施科技跃迁行动，在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进，致力于打造技术产业化，建立起新的竞争力，成为赋能汽车行业的科技型企业。

其中，东风新能源跃迁行动，将加速新能源核心技术的迭代创新，2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

为此，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。

据悉，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构，是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案。它的硬件是以一个智慧大脑和四个区域控制器为核心，软件采用面向服务的软件架构，实现软硬分离和分层解耦。中央集中式SOA电子电器架构从用户场景出发，满足千人千面的用户需求。同时通过开放整车软件调用接口给第三方生态合作伙伴，共建以用户为核心的数字化服务生态。据悉，东风SOA架构，将于2022年底，在岚图的第三款车上实现搭载量产。ESSA与SOA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，服务定义软件、软件定义汽车的开发理念将就此落地。

同时，东风将持续研发行业领先的补能和换电技术。基于超高压平台的超级快充技术，充电10分钟行驶400公里，消除里程焦虑；研发覆盖多场景、多车型的共享换电技术，推动换电技术标准化建设。

氢能方面，目前，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。为保持东风氢燃料电池核心性能及商品化进程持续领先，未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

在智能驾驶跃迁方面，东风将加快新技术的创新及应用，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

值得一提的是，在聚焦新能源和智能驾驶技术突破的同时，东风对传统动力持续迭代升级，继在商用车领域发布了龙擎动力总成品牌后，东风在乘用车领域首次推出了马赫动力品牌。

马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成。其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱。混动总成已推出C15TDR+HD120，相当于2.3T发动机性能，对比传统动力，动力性提升30%以上，热效率41.07%行业最高，下一代机型热效率将达到更高的45%的目标，整车性能达到行业领先水平，后续还会有多款混动专用的电驱动系统投放市场。

活动中，集合了东风科技创新“跃迁行动”领先技术的东风风神全新一代概念车eπ2021迎来了公开首秀。

作为智慧纯电动SUV，东风风神全新一代概念车eπ2021源自纯电平台，拥有SOA架构，具备领先三电与高压快充技术。同时，它关注“自由而友好”的交互体验，坚持“有乐趣、被关爱”的技术创新，感念“和谐、共生”的自然力量，迈入电动智能出行新纪元。

三大战略合作签约，布局未来汽车生态

“十四五”时期，开放合作仍是东风非常重要的基础和方向。活动中，杨青宣布东风与合作伙伴带来了三大战略合作，共建汽车产业发展生态。

在5G智慧港口无人驾驶领域，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作。三方将深化合作，联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案，推动我国“5G+智慧港口”建设，探索模式，向国内外更多港口推广，并致力于推动智慧港口无人驾驶行业标准升级为国家标准。

在氢燃料汽车、氢能产业链领域，东风公司与中国石化达成战略合作。这是两家央企担当社会责任，助力实现“碳达峰、碳中和”目标，携手展开的重要合作。双方将发挥各自优势，围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目，形成在氢燃料汽车领域的新优势。

就东风“氢舟”氢能汽车示范运营，东风公司与佛山市政府达成战略合作。前期，东风公司与佛山市政府、南海区政府、仙湖实验室已开展了四方战略合作，在氢燃料电池汽车领域共享资源、优势互补、强强联合，抢占氢能汽车发展的制高点。接下来，东风将与佛山市政府联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式，助推氢能汽车产业高质量发展。