驾域-2021沃尔沃赛道日在上周五于北京金港赛道正式启动。秉承“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌豪华观，本次活动将通过专业赛道体验、真实硬核的越野科目试驾，充分展示沃尔沃全系车型卓尔不凡的产品性能及品牌内涵，解锁其独特的驾控魅力！

　　有人说，“开车”与“玩车”之间，只差一次挑战极限的赛道体验。为了展示沃尔沃全新S60、S90、XC40纯电版以及V系车型优越的动态性能和极限驾控乐趣，驾域-2021沃尔沃赛道日基于动静结合的赛道设计理念，打造了一系列极限赛道体验科目。

　　在这一众新车中，最吸引我的就是沃尔沃全新S60。在我们的一贯认知中，沃尔沃的品牌格调一向素雅，恬淡，产品标签也一向是安全、环保。可全新S60并非如此，更具体的说，是全新S60 T5智雅运动版并非如此，它在依旧素雅的性格以外，增加了暴力一面。

　　作为沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一，全新S60所具备的全新一代2.0T涡轮增压发动机、4C自适应底盘、跑车级前双叉臂底盘调校、中国市场独有的液压减震器HRS，以高传动效率变速器等同级领先的装备。在赛道上，它让我感受到了沃尔沃以往从来没有过的推背感，这是一种速度之上的升级。

　　以前，当我驾驶一辆沃尔沃的时候，关注的往往是它的简约设计风格、安全性、驾驶辅助功能的完备甚至是对环保材料的全方位应用。现在，当我驾驶这辆全新S60的时候，它会试图让驾驶者关注另一个维度的乐趣。

　　单纯的快并不能诠释一辆车的运动性格，但当这辆全新S60的发动机的出力特性、变速箱调校风格、转向手感以及底盘系统特性都在强调运动的时候，它就变成了一辆颇有乐趣的车。这也是我为什么会说它如此吸引我的原因，尤其是在赛道上。

　　除了最能体现运动性的驾驶以外，全新S60的设计也在强化我们对这辆车的认知，简单的比例运用就能完成全新S60对运动的诠释。长头短尾经典比例在全新S60上运用的非常极致，B柱以前的部分，占据了车辆长度一多半，A柱的倾斜角度很大，后车门的占比较小，整体的造型非常紧绷。

　　同时，家族式的尾灯非常适合诠释车尾的厚重感和视觉宽度，这是一辆运动中型车应有的样子——简洁而干练，不浮于表面。这是这台全新S60给我的感觉，也是其他车型难以做到的气质，将厚重沉稳和运动感结合的如此巧妙。

　　除了我喜欢的这台全新S60以外，在活动现场，沃尔沃XC40（参数丨图片）纯电版作为首款纯电豪华SUV采用高性能电动动力系统，兼具灵敏响应与高效环保，车辆采用了双电机驱动系统，可提供300kW的最大功率以及660Nm的最大扭矩，百公里加速仅需4.9秒，成功跻身“4秒俱乐部”，在一众纯电车型中脱颖而出。

　　除了激情十足的赛道体验外，创新设计的北欧雪域地形越野体验科目，融入斯堪的纳维亚的地形风貌特征，真实模拟碎石、阶梯、湿滑、颠簸四种极限路面，在驾驶中感受沃尔沃XC40、XC60、XC90智能四驱系统及优异底盘调校带来的优秀越野通过性，营造趣味与挑战并存的原始征途。

　　在这一征途上，350牛·米、247马力的全新一代2.0T涡轮增压发动机和全时驱动系统将为XC40提供强大的动力支持，最大211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角会让XC40优秀的越野通过性进一步从容展现，Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual个性化五种驾驶模式也将丝滑切换、各展所长。

　　而沃尔沃XC90再树北欧豪华新高度，去年升级上市时就广受关注。其搭载了诸多领先科技，如智能四驱搭配空气悬架可缓冲凹凸路面颠簸，保持车身在行驶中高度不变，增强了车辆稳定性。

　　通过控制旋钮的选择，XC90可在各种驾驶模式间自由切换，具备强大道路性能，任何路况都能自信驰骋；得益于48V轻混系统，XC90不仅动力响应迅捷，且启停体验流畅平顺、车舱静谧性大幅提升，行驶质感极佳。

　　如果你是一个能够直面自己真正需求的理性派，你会选择沃尔沃全新S60，因为它现在不那么无聊，尝试着带给你更多关于运动的快乐。如果你喜欢旅游，那么一台大尺寸的XC90能够满足你，当然还有一台沃尔沃全新V60能够满足你同样的需求。

　　今天的沃尔沃，这个一向低调的品牌，反而因不趋同而成为最具“个性”的一个。每一台不同的车型都对应着不同群体的需求，这也是当下精准营销的体现。在加上插电混动和纯电版本车型开始上线，沃尔沃销量的不断增加就是最好的佐证，这也许是属于它最好的时代了！