6月17日，上汽大众的第二款纯电SUV ID.6 X正式上市，以7座带来的大空间以及高智能，为中国e世代家庭用户带来了大众一贯的高品质新能源用车选择。

据悉，新车是基于大众MEB平台打造而来，定位为中大型纯电SUV，同时共推出了5款车型，补贴后售价区间23.9888万-33.5888万元，除了配置差异，NEDC续航也有436km、510km和588km三种可选，并且除了2驱还有4驱可选，为中国中大型纯电SUV细分市场带来有力竞争者。

此次，在风光旖旎、湖水清澈的雁西湖畔，本报记者与ID.6 X开启了一次亲密之旅。顶着大众ID系列的光环，ID.6 X究竟有哪些过人之处？在长达一整天的试驾中，这款车型给本报记者带来了无限惊喜。

外观：传承与数字化革新并存

上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整体车头造型更加饱满，同时，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度的同时，也将大众燃油版两道杠的镀铬装饰条造型进行了传承。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。

大众设计部门通过数字化光带，让ID.6 X营造出了更加具有层次感的车头设计。

其中，新车搭载的IQ. Light LED矩阵式智能大灯拥有750lm的亮度，同时拥有城镇模式/经典模式/高速模式/全天候灯模式共四种照明模式，能够满足用户在各种环境下的照明需求。

车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。

在车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876毫米/1848毫米/1680毫米/2965毫米，值得注意的是，新车采用了短前悬设计，并且前轮转向角度更大，这使得其在调头时转弯半径更小，在城市驾驶时更加惬意。

车辆尾部的造型较为墩厚，得益于IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯，使得其具备较强的设计层次感。值得注意的是，前后大灯灯组能够在车主靠近或离开时，呈现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，进一步增强了仪式感。

内饰：更有生命力的智能座舱

来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计，整体布局与ID.4 X相类似。座舱整体运用领先的数字化技术和ID. Light光语系统，赋予车辆更强的数字化体验。

其中，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，时刻与驾乘者保持交流。AR-HUD增强现实抬头显示把行车信息和路况导航投射至前挡风玻璃，一目了然；创新性5.3英寸i-ID信息组合仪表让驾驶者轻松获取行驶数据；12英寸悬浮式中控大屏全面地显示车辆状态和信息，方便驾乘人员更加直观地操作。

在车机方面，ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。

同时，ID.6 X不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能，尽享科技带来的便捷。此外，ID.6 X注重人、车与家居电器之间的互联，车主在车内可远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。

空间方面，大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式，其中6座车型采用2+2+2的座椅布局，7座车型则采用2+3+2的座布局。6座版车型第二排为两个独立座椅，可以进行座椅整体前后移动、椅背角度调节和中央扶手多级调节，满足不同乘客的乘坐需求。

更高效可靠的智能驾控系统

此次，大众给ID.6 X配备了静音电机以及双重电机冷却系统，使得其电机能够长时间高性能运转。同时，ID.6 X提供多了重动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。

此外，ID.6 X还搭载了大众看家的DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况。在实际驾驶过程中，对于一款大型纯电SUV而言，其在过弯时由于重心偏移而产生的侧倾幅度一般都是较大的，但ID.6 X由于配备了DCC动态悬挂系统，使得其在动态驾驶过弯时的侧倾幅度更小，并且能够将多数的细碎颠簸过滤掉，保证了驾乘舒适性。

在续航里程方面，ID.6 X提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量， 最高续航里程（NEDC）可达588KM。约40分钟即可从0%充电到80%，进一步确保了车辆在长时间、高频率的使用便利性。

在新能源车一直为人关注的电池安全性方面，ID.6 X的多层结构电池包采用了4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。全新的车身安全设计以及底盘处严密的防护系统，更降低了电池包受到外界冲击的风险。

用实力打造的德系品质

据悉，ID.6 X诞生于投资170亿的上汽大众新能源汽车工厂，上汽大众以工业4.0智能制造体系及严苛检测标准为用户打造安心品质。全车大量采用高强度钢材，增加车身刚性，保护座舱结构完整性，确保车内乘员安全。

同时，ID.6 X全系标配6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘，通过撞击传感器实时监测，在受到撞击后打开气囊保护乘员免于受伤或减轻伤害程度。

值得一提的是，ID.6 X配备了自修复轮胎，当被直径≤5mm的钢钉扎入时，依然可以正常行驶。面对严寒气候，用户还可选装前风窗透明镀膜加热、前风窗防冻加热喷嘴及低能耗热泵空调系统等智享冬季套件，极大照顾了北方用户的用车需求。

结语：上汽大众ID.6 X的出现可谓恰逢其时，老龄化社会以及三胎政策落地会进一步将大型家用纯电SUV的需求推向高潮，而ID.6 X不仅拥有大空间，同时还继承了大众一贯的高品质造车属性，使得其成为了传统车企进军纯电SUV市场的实力干将。