#传祺连展车都被买走了#

上一次见到这个汽车热搜话题，还是三年前广汽传祺第一代GM8刚刚上市的时候。时隔三年，再次见到，不难猜到，传祺目前的库存现状，是连4S店的展车都成为了“抢手货”。而且，抢手到连传祺内部都出通知，要求各销售店做好展车管理，保证客户的到店体验感受，直白点说就是“展车可以卖，但是，一定要等新的展车到了才行。”

疫情当下，别人都在担忧要如何拉拢消费者过来买车，而广汽传祺却在担心该如何更快地把车交付给那些迫不及待想要感受它的用户，这或许就是“同人不同命，同伞不同柄”吧。

明星车型一车难求，传祺大有“供不应求”之势

在“芯片短缺”和“疫情管控”的双背景下，很多4S店因为达不到预定的销量而苦恼，只有广汽传祺会因为不能尽快交付车而发愁。当然，这个“难题”也不是第一次出现了。

其实，早在全新第二代GS8上市之前，M8、M6、影豹这三款明星车型在北京常常提不到现车，甚至店内的展车都放上了“已售出”的标签。而当全新第二代GS8上市后，这种情况就愈演愈烈。

“没办法，真不是故意的，很多客户来买车，我们也只能让人家交了订金后等着”，北京一家传祺4S店的销售经理这样说。

正是因为出色的产品竞争力和精准的目标用户定位，让传祺的多款明星车型，一经上市便成功成了“抢手货”。而且，据了解，现全国范围内仅有40%不到的经销商店有全新第二代GS8展车，而影豹也只有57%的销售店内有展车。至于M8，更是供不应求，光是3月订单就超6000台，到了4月还直接月销8036台，可以说是MPV市场当之无愧的销量冠军了。

一季度销量实现双增长，传祺喜迎“开门红”

可能有人会说，“是不是因为疫情，厂子造不出来车啊？”实则不然，圈内名言“看销量买车包准”这句话也不是空穴来风。

就乘联会发布的3月终端销量数据来看，新能源板块响起了一片“涨声”。而广汽传祺作为以燃油车为主销车型的传统车企，在市场发力新能源汽车的前提下，仍在销量层面做到了看齐和超越。

据官方公布的信息显示，3月广汽传祺品牌全系产品销量总计达30,091辆，同比增长15.1%。在整个第一季度，广汽传祺更是迎来了首战“开门红”，累计销量达90,448辆，同比增长21.8%，成功实现全系第一季度批发＆零售双增长。

而4月即便是在上海突发疫情，让全国汽车产销两端遭遇“倒春寒”的情况下，广汽传祺销量增速依旧跑赢大盘，市场占有率也同比稳步上涨，成功实现了“逆风向上”。

虽然距离新车问世已经相隔很长一段时间，但由亲民实用的M6和高端豪华的M8组成的自主品牌MPV双杰仍是热度依旧；针对年轻消费者量身打造的影豹和第二代GS4在中端市场中也展示出了超越同级的产品竞争力。

而全新第二代GS8，作为“智能化+混动化”双核驱动发展战略下的首款落地车型，其混动版更是打响了广汽传祺全面混动化的第一枪。该车混动版搭载了丰田同款THS混合动力技术，一经上市便备受欢迎，今年1-3月订单占比更是超过了50%，第一季度稳居中国品牌20万级混动SUV销量第一，在终端市场中可谓是一车难求。

“两条腿”走路，钜浪混动强势来袭

从全新第二代GS8混动版的热销中，不难看出，市场对混动车型欢迎度之高，混动大潮已来。作为跨过无数次品牌升华周期的广汽传祺，现如今正全面发力混动化，以填满消费者不断膨胀的“胃口”。

4月26日，广汽传祺正式发布混动技术品牌——钜浪混动。钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统；消化吸收丰田最新THS混动系统，并创新突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。两套系统各有所长，给用户带来不同的享受。

而且，据官方最新消息称，今年下半年，广汽传祺M8混合动版也将问世，相信上市后仍会掀起一个新的热潮。

总结：

现如今，各大自主品牌车企纷纷发力混动领域，投身到这场新世代的变革大潮中。然而，机会总是留给最有准备的那个人。作为历经了三年调整期后的广汽传祺，目前正在全力向2022进发，连“展车都被买走”也并不是空穴来风。或许，下一个属于传祺的时代正在铺陈开来，让我们拭目以待。