随着汽车市场长期保持高速发展态势，汽车发展的瓶颈现象变得越发显著，无论是设计还是技术，“同质化”属性充斥在汽车的方方面面。如今，每当有新车型发布时，我们更多看到的都是“新瓶装旧酒”的填鸭式造车逻辑，将“套娃”式设计称为“家族化”设计语言，将配置“堆叠”称为“品质提升”，当这样的产品越来越多时我们才恍然发现，中国市场到底有多久没有看到“新”车了。
寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾说过，在新汽车时代，技术仍然是汽车良性发展的“本源”。在以用户为中心，技术为发展根基的情况下，只有打破旧思路，突破原有的思维模式，才能让一家车企在新汽车时代站稳脚跟。8月5日，吉利全新SUV车型FX11迎来全球首秀，在发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅正式将这款车中文名称定为博越L，这不禁让很多人对这款车产生了“同质化”联想，但当“Vision Starburst”、CMA、3DHT Pro、吉利银河OS Air等最新设计与技术悉数出现在这台车上时众人才意识到，中国SUV A级市场不仅迎来了一位新成员，同时也将由博越L建立一个价值新标准。何为价值感？对于中国消费者而言，价值感最简单直接的体现就是设计。2016年，当博越横空出世时，吉利为其赋予了“水波涟漪”设计语言，细节与中国传统元素的碰撞，让这台车第一时间就俘获了众多消费者的目光，中国汽车设计上的“价值感”由此建立。而在随后的产品序列中，吉利都将这种设计语言传承了下来，标签鲜明且富有精致感的设计风格，毫无意外让吉利的产品在销量上大获成功，帝豪L、缤越都是最佳例证。而这一次，全新博越L并没有“吃老本”，而是像当年的博越一样再次建立了属于下一个时代的设计风向。从设计上来看，此前发布的“Vision Starburst”设计理念让博越L在外观、内饰上的设计语言在吉利体系中有了全面革新，同时，CMA架构的高度可拓展性让全新博越L在外观设计上有了更多可能。在前脸设计上，全新博越L的前中网将经典的“涟漪”设计元素与极具科技感的参数化设计风格完美融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号予以重塑，带来了极具东方神韵的数字美学。此外，横向线条的参数化设计进一步拉宽了全新博越L的车头视觉效果，同时，由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组不仅让整车显得更精致，同时，其具有的迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，还为用户出行增添了更多仪式感。从侧面来看，全新博越L拥有双色车身和悬浮式车顶设计，从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的腰线，配合20英寸银黑星碟轮毂，让车辆姿态看起来很有运动气息。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，轴距2777mm，非常给力，结合较短的前后悬设计，形成了59.5%的轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还带来了宽裕的纵向车内空间。值得肯定的是，新车还配备有灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，可长时间抑制细菌病毒增长。在车尾，我们再次看到了吉利为博越L开创性设计的数字箭矢LED贯穿尾灯，这款尾灯整体造型与车头遥相呼应，内部由290颗LED发光单元组成，点亮后极具视觉张力。当年，奥迪在中国创造了“L”的标准，此后，“L”从最初的“加长”逐渐变为了更豪华、更高配、更舒适的代名词。如今，博越L再一次定义了“L”的含义，Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来），对于用户而言，博越L展现出的就是对汽车价值的重新解读，其背后的底气就是在技术层面的全面超越。为了打造博越L的Luxury（旗舰）水准，吉利赋予了这台车五大世界一流智能科技、十大硬核标配。其中，智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全构成的五大世界一流智能科技更是这台超越同级竞争对手的根本原因。在技术上，吉利博越L采用了当下世界一流水准的CMA架构，该架构是吉利和沃尔沃联合研发的全新一代车型架构。在博越L身上，CMA架构为其赋予了GEEA2.0电子电气架构、全域FOTA升级、5G通讯模块、高效动力总成、中欧联合专业底盘调教、35.8米的百公里刹停距离等硬实力，这一切不仅让博越L在硬指标上追上了国内第一梯队的合资车企，更是在电子电气化水平上做到了反超。更重要的是，博越L在雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持下，拥有免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的多项优势。其中，全球首发的变频混动电驱3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可以实现全速域并联驱动，动力随叫随到。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。此外，博越L的智能化水准同样可圈可点，除了主流功能外，它还配备了领先的NOA车道级自动驾驶领航系统。基于厘米级高精定位、人机共驾VR导航，以及全车道动态监测加持，这套系统可以实现自动变道、紧急避让、主动超车、防加塞等高阶功能。从配置上来说，这些智能化配置已经赶超绝大部分30万级别车型，已经包含了许多吉利当下最尖端的智能驾驶技术。在日常用车体验上，博越L则为用户打造出了一个有温度的智能“移动空间”。其中，环绕式情感光幕可以通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”，在语音交互、音乐律动、小憩模式、空调联动等交互场景下，以音律光影的变化，营造出很有仪式感和“生命感”的座舱氛围环境。另外，在旗舰级车载芯片高通骁龙8155的支持下，首发的吉利银河OS Air版，通过首发13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，为用户带来丝滑流畅的手机般交互体验。博越L还采用了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和全球首发智能AI微气候管家，为用户塑造了一个新的感官体验。作为应对下个智能化时代的SUV车型，全新博越L更是在信息安全方面做到了未雨绸缪，其应用了吉利“七层智能安全识别圈”，它可以提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等多方面的安全防护。作为同时得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架构造车”赋能的旗舰级战略产品，博越L的确对A级SUV市场的其它产品产生了不小的威胁。论其原因，我们早已不能将话题仅仅聚焦于全新博越L这台车上了。回望中国自主汽车品牌的发展历程我们就能发现，中国汽车从最初的模仿，到随后的追赶，这其中经历了近40年的时间。如今，中国自主品牌已经在很多车型细分市场实现了对合资品牌的超越，就是在能够被称为“超越”的这一到两年中，吉利一直扮演着重要角色。从吉利正式进入“架构造车”开始，吉利的每一款产品都不出意外的赢得市场的认可，这也为科技吉利4.0打下了坚实基础。此外，随着智能吉利2025战略的提出，“雷神动力”与“九大龙湾行动”的发布，全面展示出了吉利对于未来的信心与野心。由此可见，吉利让用户感受到的“价值感”是真正一步一个脚印走出来的。在星越L上市发布会的当天，吉利汽车集团CEO淦家阅面向世界喊出“为中国汽车价值而战”代表了吉利从造车起点上与其它品牌形成的差异化，这种差异化体现在了如今每一款吉利的产品上，成为中国星高端系列与博越L被市场认可的根本原因。
