北欧型格的另一种诠释 试驾沃尔沃S90
在如今的中国乘用车市场,不乏优秀的中高级轿车产品,沃尔沃S90就是其中之一。提起沃尔沃这个品牌,相信多数用户的印象是将安全考虑到极致的汽车品牌。
2019-07-16 | 出处: V讯网 | 责编: 崔浩凯
在如今的中国乘用车市场,不乏优秀的中高级轿车产品,沃尔沃S90就是其中之一。提起沃尔沃这个品牌,相信多数用户的印象是将安全考虑到极致的汽车品牌。S90作为该品牌的轿车旗舰车型,拥有核心平台SPA的加持,还拥有独特的设计理念,开启了中高级轿车中的北欧型格。借着试驾的机会让我们好好的来重新认识一下这辆S90。
颜值简约但不简单
在“颜值”即正义的当下,消费者将“眼缘”放在了第一位,所以各家车企,不但要将产品的颜值提升,还要让产品好看的有自己的个性,沃尔沃也是如此。一向沉稳的沃尔沃家族启用了全新的设计风格,但是它并不像其他品牌那样,为了改变而改变进行大刀阔斧的修改,设计师更像是对一件艺术品进行了精雕细磨的修饰,让它在众多车型中有着自己的那份让人过目不忘的沉稳和低调。
在外观部分,沃尔沃S90采用全新的设计语言和整体斯堪的纳维亚的北欧设计格调,前脸辨识度极高,给人以豪华且稳重的感觉,而简洁的线条又透露出新车本身的简约内涵。不规则的多边形格栅搭配了“雷神之锤”的LED大灯,下部的雾灯区域则增加了整体前脸的层次感。
S90的车身侧面看起来简洁且修长,腰线由车头一直贯穿至车尾,平直穿过整体车身。车门底部与车窗的镀铬也增加了整车的豪华感。转到车身尾部,简单的线条将车尾分为了几个部分,营造出强烈的层次感,双C型LED尾灯搭配单边双出的排气设计,为整车增加了运动感。同样,在夜晚点亮尾灯,辨识度极高。
内饰诠释新科技
S90内饰设计简约大方,把北欧极简风格体现的非常到位,尤其是对于细节的追求。从新车内饰的用料和颜色搭配上能看出设计师的细腻,天然的材质恰到好处的设计在每一个触手可及的地方,软材质和硬材质的搭配恰到好处,置身车内,豪华感油然而生。中控和座椅均采用Nappa皮包裹并配以双缝线缝制的工艺,不过,S90的座椅或许是北欧人为了凸显科技感,故头枕与座椅采用了一体式设计,高度不可调节,对身高过高或是过矮的乘客而言并不是特别友好,好在座椅的包裹性非常出色。
多功能方向盘与全液晶仪表的加入,增加了驾驶员驾驶安全性和便利性,也增添了内部的科技感。在听觉方面,S90车型只有最低配使用哈曼卡顿音响,其他车型都使用宝华韦健的音响系统,在试驾过程当中,特意选择了不同风格音乐来测试,得到的感觉就是震撼,再选择不同的模式,真的可以说是殿堂级的享受了。
除此之外,也是S90自发布以来最大的亮点,就是新车对于新科技的完美诠释,来自中控台的那块9英寸的触摸液晶显示屏。当大多数中高级轿车还在采用实体按键搭配屏幕的设计时,沃尔沃已经将所有功能融合在一块屏幕中。在行车过程中,中控台9英寸液晶屏,操作的手感很好,基本将所有功能都放入屏幕中,屏幕素质也相对较高。不仅如此,超高的分辨率使得倒车影像等图像的呈现更为清晰,使用起来也比较方便,用车也更加安全。同时系统优化做得非常不错,用起来流畅程度和手机的反应速度差不多,表现令人满意。
2.0T发动机+8AT变速箱黄金组合
随着消费升级中高级轿车逐渐走进了用户家中,而涡轮增压的普及,车市中高级轿车+2.0T成为了新主流。沃尔沃S90搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,供油方式采用的是直喷,缸体和缸盖的材料都是铝合金,动力方式采用的是前置前驱,这款发动机的最大马力是254PS,最大的功率是187千瓦/5500rpm,最大的峰值扭矩是350牛.米/4800rpm,动力的数据表现的还是非常好的。与发动机搭配的变速箱是八挡手自一体变速箱(AT),这款变速箱比较注重的是它的燃油经济性,在平顺性方面表现的也是不错的。
与这款动力总成搭配的是双叉臂式前独立悬架与多连杆式后独立悬架,后空气悬架和4C自适应底盘,扫描路面的情况进行更细腻的阻尼调整让舒适性表现的非常好,转向的助力采用的是电动助力,车头的结构采用的是承载式的设计。
来自北欧的“爆发”
在试驾过程中新车动力的响应也非常迅速,发力干脆,不过随之而来的是发动机声浪迅速传递到车内,这完全不像一辆看起来非常优雅的豪华车该有的样子。
或许是动力比较充沛的原因,S90上的8AT变速箱换挡动作比较明显,但对驾驶者而言也谈不上难受,搭配上充沛的动力反而充满激情,不过这点同样与优雅的外观格格不入,而调节偏向运动的悬架同是如此。
而提到沃尔沃就不能不提其出色的安全配置,这也是沃尔沃的最大的卖点之一,在这辆高配的S90上,其提供了城市安全系统、领航辅助功能、自适应巡航系统、车距监测警示、车道保持辅助、内后视镜自动防眩目、车道偏离预防及保护系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、HLA上坡辅助系统、前排两级释放双安全气囊、SIPS侧面撞击保护系统、WHIPS前排头颈保护系统、胎压监测系统、后门电子儿童安全锁,几乎做到了不管你用不用的到,统统配齐就对了。
在试驾驾驶体验中,车道偏离预防及保护系统是应用得最为频繁的,只要车辆稍稍出现偏移车道,方向盘便会给驾驶员一个回馈,将车辆纠正,力度掌控的恰到好处,不打转向灯进行并线同样如此。
经过一天的试驾,S90给我留下了深刻的印象。它真的就像是一位优雅而充满活力的绅士,外观简洁低调,气场足够强大,内部的独具匠心又体现出它的细腻。在绅士的外表下还有一颗躁动的心,沉稳和运动都可以信手拈来。驾驶辅助系统与城市安全系统的完美结合使得驾驶变得更加轻松和安全。