外滩网红打卡圣地W酒店，“不老男神”陈奕迅和最年轻“金马影后”周冬雨联合打造的新车宣传片，绚丽灯光组合下的一系列潮流元素，包括发布会上各位领导的亮色着装，都让在场观众感受到了全新一代路虎揽胜极光以全新面貌征服新一代年轻人的决心。 

“青春逢盛世，年轻正当时”当身着米黄色西装的捷豹路虎全球董事、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆在全新一代路虎揽胜极光的上市发布会上说出这句口号的时候，全场的热度燃到了极点。35.58万元的起售价一经发布，更是让外界看到了捷豹路虎耕耘中国市场的诚意。

作为捷豹路虎集诸多先进技术于一身的最新车型，潘庆给予了全新一代路虎揽胜极光极高的定位，在他看来，“全新一代路虎揽胜极光象征着捷豹路虎在中国的合资企业进入了新的阶段，更新换代步入高质量、高速度发展的新周期。”

伴随着新车型的到来，捷豹路虎还带来了一份喜人的成绩，据潘庆介绍，7月份在华超额完成月度各项指标，在提升销售质量和持续优化经销商库存的同时，销量同比增长达到40%。

科技感十足的奢华品

在不少人的印象里，“路虎揽胜”系列一直是精工制造、精美奢华的代名词。相比其他奢侈品的高冷与触不可以，路虎揽胜给予拥有者更多的是渗透到骨子里的沉稳与自信。

八年前，作为路虎旗下主打奢华的揽胜家族一员，路虎揽胜极光以精美绝伦的外观设计和全地形科技开辟了“豪华城市SUV”新市场，吸引了当年大批年轻男女追捧，当它以62.8万元的起价登陆中国市场后，终端加价一度飙升10万元以上。

传奇式的过往为全新一代路虎揽胜极光打上了“高光”，也同样赋予了它要继续开拓““智能高科技豪华全地形SUV”的品牌使命。

有了揽胜家族的精工奢华作背书，全新一代路虎揽胜极光无论是外观设计还是整车工艺，亦或是精致豪华感，在同级别市场中都堪称出类拔萃，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合，隐藏式车门把手与上扬的腰线都成为其鲜亮的标签。也正因此，全新一代路虎揽胜极光也被誉为“揽胜家族尊崇驾驭与路虎‘心至无疆’品牌理念的完美融合体”。

精工奢华理念之外，这款继承了路虎品牌全地形技术的智能高科技豪华SUV，几乎融合了路虎品牌所有的最新智能科技与尖端技术，全新PTA豪华横置发动机平台、48伏MHEV轻混动力系统英杰力2.0T发动机、全球首创的“透视引擎盖”技术、五屏互动以及最多能记录10位驾驶者习惯的智能个性设定等，一系列前卫时尚的潮流科技都成为全新一代路虎揽胜极光吸引年轻都市群体的卖点，也成为了其敢于自称“99.9%的新”的资本。

对于中国消费者来说，更大的受益点在于，全新一代路虎揽胜极光将在位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂二期进行全球同步投产，这个拥有着捷豹路虎的“全球标杆工厂”之称的生产基地，生产质量已经达到并且从某种程度上超越了进口车的质量表现水平。而本土化带来的最直观的好处则是，中国消费者可以以低于其他市场至少4万元的价格购入一辆全新一代路虎揽胜极光。

以全新一代路虎揽胜极光首发运动定制版为例，在中国市场的售价为39.08万元。但其在英国本土市场售价高达49,763英镑，折合人民币43.5万元以上，而在德国市场，其售价更是高达66.636欧，折合人民币52.02万元以上。

全球同步投产背后的中国声音

作为奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品，全新一代路虎揽胜极光没有以导入进口版作市场铺垫，而是直接选择本土化生产，不但体现出了捷豹路虎对中国消费者的重视，也体现出了捷豹路虎对本土化制造和对奇瑞捷豹路虎的信任与信心，而其更深层次的原因则在于对中国声音的认真倾听。

遥想捷豹路虎国产之初，捷豹路虎从2013年的年销量9.52万辆飙升到2014年的12.2万辆，成为继BBA之后第四家年销量突破10万辆的豪华品牌，路虎揽胜极光凭借高达30.4%的占比，成为捷豹路虎有史以来最畅销的车型；中国市场则凭借25%全球销量占比成为捷豹路虎最大的单一市场。

如果说路虎揽胜极光以及后续车型的导入是捷豹路虎对中国之声（VOICE OF CHINA）的倾听，那么这两年来，捷豹路虎本土研发团队对智能互联、自动驾驶等技术的深入研发，以及捷豹路虎造型设计中心在上海的正式落成，则是捷豹路虎对中国声音（CHINA VOICE）的大幅度扩展。

以上海造型设计中心的落成为例，这意味着奇瑞捷豹路虎不但因此成为了中国豪华品牌中为数不多拥有自己的造型中心、设计中心、工程中心的合资企业，更重要的是，在后续的运营中奇瑞捷豹路虎也拥有了将中国消费者需求融入到车型设计中的机会。

不过，捷豹路虎的中国声音可不只是消费者声音，在奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）看来，中国声音还包括中国市场动向、法律法规政策的变化，以及科技进步和竞争对手的声音。

此外，伴随着全新一代路虎揽胜极光走进公众视野的还有其诞生地——奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期，而这座为全新一代路虎揽胜极光确保全球统一的品质的智能制造工厂，恰恰体现出了捷豹路虎对政策声音和科技制造声音的倾听，因其“智能+”的战略导向正是江苏制造业数字化转型重要突破口。

开启在华变革大幕

如潘庆所说，全新一代路虎揽胜极光的上市标志着奇瑞捷豹路虎步入了高速度、高质量发展的新阶段。作为奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品，全新一代揽胜极光的顺利投产，不但证明了奇瑞捷豹路虎生产体系的高效运转，也为下一步车型的投产奠定了良好的基础。

根据捷豹路虎产品规划，全新一代路虎揽胜极光之后，全新捷豹XEL、全新一代路虎发现神行、卫士这三款新车型也将在明年4月之前陆续推出，为中国消费者提供更为丰富的产品选择。不仅如此，全新PTA豪华横置发动机平台、48伏MHEV轻混动力系统英杰力2.0T发动机的应用，也为捷豹路虎包括电气化在内的“新四化”做好了准备。

产品之外，捷豹路虎在华市场的营销工作已经有序进行，逐渐固化品牌标签，将今年定为了“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”，以捷豹和路虎双品牌各自的突出优势向中国消费者传递两个英伦品牌的独特魅力。

在经销商网络方面，为帮助终端销售恢复信心，潘庆自上任以来对经销商网络进行了提升体系力的主动调整，自2019年初召开的核心经销商大会开始，捷豹路虎对经销商体系进行了多方面的改革，包括主动调整销售目标，帮助经销商降低库存、提升经销商盈利能力、把经销商当作客户服务等。

据了解，截止5月底，捷豹路虎经销商新车二级毛利率相较2018年底提升了2.6%，销售利润率提升3.02%；库存绝对值相较2018年底降低34%以上。相较年初，进口车与国产车的库存绝对量均大幅降低超过30%，进口车库存指数也已降至2017年以来的最低点。 

一个月前，潘庆在接受媒体采访时表示，“捷豹路虎在华要保持投放节奏、品牌、产品力”三者最佳结合状态。”从目前的发展状况来看，随着全新一代路虎揽胜极光的到来，一切已经开始朝着潘庆的愿景方向在发展了。