据海外媒体报道，再过不到一个月，基于丰田TNGA-K架构打造的全新汉兰达就将在北美上市。

相比此前众多打着“对标汉兰达”口号的产品，近期国内市场推出的多款中大型SUV，是否真的如车企们所认为的那样，补齐“短板”并加强“长板”，综合实力取得突破性进展，还是一切只是幻觉？面对疲软的市场和汉兰达在细分市场“Bug级”的存在，留给车企们的迎战时间或许只有一年。

北京现代第四代胜达诠释“质价比”

作为同样深耕中国市场多年的胜达车型在今年4月迎来了换代，相比在中国市场反响平平的第三代车型，第四代车型做出了全面的调整。

首先是空间，第四代胜达长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距达到2865mm，整体数据超过了汉兰达和锐界。而无论7座还是6座车型，其第三排的乘坐空间都是这个级别的佼佼者。

第二，也是最亮眼的部分，是其领先的智能化配置。第四代胜达搭载了令人耳目一新的指纹解锁功能。虽然以往也会有通过加装或者改装来实现,但大规模量产的,现代第四代胜达是头一个。有了这项功能，车主开关车门及启动关闭车辆，只需要跟智能手机一样“指纹解锁”。

就像最先开启指纹解锁的手机一样，第四代胜达之后，汽车将开启指纹时代，会有越来越多的车企跟进。而北京现代显然是这项技术的开创和引领者。

除了指纹技术，第四代胜达还拥有集成多达12项ADAS的“智心合一”智能安全驾驶系统。如ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下车提醒、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统，都是首次搭载到北京现代车型上。

第四代胜达从语音控制到安全保障、从乘驾智能到用车生活都有长足的进步，这一整套的智能配置以及空间的改进不是简单的组合和堆砌，而是对于中国消费者新需求的满足。同样的第四代胜达还贯彻了北京现代一贯的“质价比”，售价区间在20.28-27.28万元。

全新Jeep大指挥官PHEV对抗“偏见”

指挥官PHEV是Jeep全球首款新能源车，更是中国市场首款合资中大型插电混动SUV，在市场中独树一帜。全新指挥官PHEV搭载了2.0T GME T4 发动机+电动机，再匹配电控无级变速箱 SI-EVT组成的混动系统，是作用原理和丰田双擎极为相似的前驱混动系统，平顺度无可挑剔。这也可以满足现阶段消费者对于平顺性与动力性的要求。

同时，全新指挥官PHEV在经济性上也做出了大幅提升，并且在电池电量不足时，也能抛出优异的成绩，全新指挥官PHEV，NEDC工况综合油耗仅1.6L/100km。实测电池组电量不足下，油耗表现也不输给美国汉兰达插电混动车（3.5L自吸+电动机，匹配ECVT）的约7.8L/100km，没有出现“有电猛如虎，无电油老虎”现象。

同时，全新指挥官PHEV电池组满电情况下，纯电续航高达70km，不仅能大大降低综合油耗，更能覆盖绝大多数的生活通勤，以及上下班的代步。

2020款福特锐界把运动进行到底

从诞生之日起，福特锐界就严丝合缝地对标汉兰达，但因为此前迭代周期问题，失去了一部分的市场份额，但不可否认的是其在大七座市场中已经拥有了良好的口碑，有着坚实的基础。所以，在今年的天猫双11狂欢夜上，福特锐界2020款正式上市，全新推出4款豪华系列车型。与此前上市的运动系列3款车型一起，共同组成了福特锐界2020款，定位于“大七座豪华SUV”，售价22.98万元至38.98万元，将以两种风格的多元化选择引领中大型SUV消费新风潮。

两种不同风格成为了福特锐界在7座SUV市场中的新亮点。众所周知，福特的ST系列在旗下的福克斯以及嘉年华车型上都有不错的市场实践，深得轻度性能粉的青睐。如今ST系列已经扩展到锐界车型上，从福特锐界2020款ST/ST-Line的命名，便可看出这两款车型对于运动风格的坚持。其中锐界ST搭载2.7T 双涡轮EcoboostV6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米。在数据上领先同级中的大部分车型。

此外，在之前一直被消费者诟病的智能网联系统上，福特锐界2020款也有所进步，长安福特通过与领先科技公司百度的深度合作，拥有了同级独有的、更懂驾乘者的SYNC+智行信息娱乐系统，带来全方位的智能互联体验。硬件上，福特锐界2020款全系更换了12.8寸一体式中控屏，取代了此前的多按键操作布置。