在这些自主品牌车型面前，即便具有后发优势的奔驰EQC和奥迪E-tron也难说抢眼，5秒的百公里提速、500KM的续航里程已经司空见惯，甚至在各自最为擅长的豪华和科技方面，也步入了Aion LX等自主品牌后尘。

奔驰奥迪姗姗来迟、自主品牌占据先机。如果你不是一个只看logo的消费者，那么了解一下Aion LX将会刷新你对自主品牌的认知。

Vs特斯拉，硬核指标能否压制？

一度特斯拉Model X曾凭借着4.6秒的百公里提速能力，使其背负着“超跑型SUV”这一跨界混搭的个性标签成为车界神话，在很长一段时间里被誉为“跑得最快的SUV”。但如今技术高速迭代，让Model X也有了“跟不上”的感觉。

Aion LX搭载全球最顶尖的“三合一”高性能电驱系统，双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩高达3900 N·m，百公里提速仅需3.9S，一举超越特斯拉Model X，成为“跑得最快的SUV”。

当然，令特斯拉Model X享誉天下的不仅仅是快如闪电的提速，跑得远也是其作为纯电动汽车的核心杀手锏。在纯电车型综合续航能力围绕300~400KM上下徘徊时，特斯拉Model X已经具有550KM~575km的NEDC综合续航能力。而Aion LX装备了行业首创的590大电池模组和总电池容量高达93kWh的电池包，NEDC续航里程达到惊人的650km，再次超越了曾经站在食物链顶端的特斯拉Model X。

“在大变革的时代，中国市场如果不能产生一个品牌跟特斯拉或奔驰竞争，那是一种损失”，行业里总能听到类似的声音。可见自主品牌进军中高端已是众望所归。

Vs奥迪，智能科技哪家强

除了加速与续航，智能网联也成为新汽车角斗的擂台。作为奥迪首款纯电动SUV，虽然奥迪e-tron5.7秒的百公里加速和470km的续航数字看上去并不新鲜，但它的看家本领还在智能化的科技体验，比如L2级别自动驾驶、数字化座舱等。这些都使得奥迪e-tron成为此次广州车展上媒体和消费者集体追逐的热点。

但实际上，若单论智能科技水平，中国丝毫不逊于其他国家。这些智能科技在汽车产业中也有着广泛应用。比如Aion LX全球首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并在国内率先使用精度高达0.2米的高清地图，还搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0，实现L3级别的自动驾驶。“无人泊车”、高速公路“放开双手”等极具科技感的自动驾驶技术，在Aion LX身上已经实现。

更重要的是，奥迪旗下只有A8能做到L3自动驾驶，它在国内的售价在80-110万之间，就连只有L2自动驾驶的e-tron都要69.28-82.86万元。相比之下，Aion LX补贴后24.96-34.96万元的官方售价可谓业界良心。据官方公布，Aion LX的订单有50%来自BBA车主，可见已经有许多高端车主“用钱包投票”了。

如此看来，“后来”的奥迪e-tron是否能够“居上”，还真要先过Aion LX这道“关”。

Vs奔驰，豪华格调真的不输

新汽车的发展并没有剥夺消费者对于豪华和舒适的原始诉求，无论是从豪华品牌当下逆势增长的销量，还是从此次广州车展上豪华品牌展台上门庭若市的迹象中都可以读到这一点。

作为“汽车的发明者”，奔驰在豪华领域的声量和地位一直难逢棋手。此次车展，奔驰首款纯电车型的EQC延续着奔驰品牌精良做工和豪华格调，着实吸引了不少追逐着“三叉星”光芒的消费者。

然而，豪华真的要论出身么？其实不一定，Aion LX的豪华质感同样不差。麂皮绒材质车顶、顶级Nappa真皮座椅、真铝IP饰条中控饰板等奢侈材质的运用，都使得Aion LX的内饰豪华价值感与奔驰EQC不分伯仲。全球首创的12.3英寸双曲屏，领先奔驰足足两个月采用，让奔驰成为“追随者”。

豪华的产品其实是开端，真正的豪华还需要完备的服务。对很多消费者来说，也正是豪华的服务让他们选择了豪车。广汽新能源的“豪华”也体现在服务上。在本次广州车展期间，广汽新能源正式发布了“埃安一键尊享服务”，包括埃安服务中心与埃安俱乐部。其中，埃安服务中心以“尊贵、愉悦、透明、极速”的服务体验为招牌，让“尊贵感”降临到每一个用户身上。

结语：为logo买单时代已经过去，一个logo不足以支撑几十万的价格差距，“科技豪华”的新时尚观已经成为新生代消费者集体诉诸的潮流。今非昔比的自主品牌有望接过引领时代的火种，而走在时代前列的Aion LX注定成为中国智造的最佳名片，引时代追随。