又到一年一度的315，消费维权再次成为关注焦点。

很长一段时间，许多车主抱怨沃尔沃亚太旗下热销车型沃尔沃XC60车辆行驶过程中压耳感明显，甚至有头胀、恶心等症状。

车辆在行驶过程中有一定噪音是难免的，车辆的NVH做得不好会导致车辆因噪音过大引发用户不满，但还有另一种情况，让车主难以忍受，这就是“低频共振”。

由于是低频共振，在一定条件下车主会听到“突突声”、“嗡嗡声”、“隆隆声”等轰鸣声音，车内有明显的压力脉动，让人有一定的压抑感甚至会造成耳膜不适，而长此以往容易引起头痛、失眠以及神经衰弱等症状。

一位2018款2.0T T5四驱智雅豪华版车主投诉称，29赫兹左右低频共振严重，耳膜难受，头昏脑涨，心烦意乱，严重损害身心健康也对行驶安全带来严重危害。

另一位2019款T5四驱智雅豪华版车主反映：“该车在怠速和低速情况下，低频共振严重，造成耳膜不舒服，长时间驾驶头晕耳胀，2.0-45码区间加速，车身会出现抖动，主要为左右高频摆动，27码左右最严重”。

还有一名2020款沃尔沃XC60车主投诉，“长期出现耳鸣头晕，沃尔沃XC60启动后、行驶中有强烈的低频噪音，耳朵压迫感，噪音过大引发头疼、耳鸣、恶心等不良反应。”

车辆怠速时，和低速行驶时，车厢内有严重的低频振荡，这种低频振荡严重的压迫耳朵耳膜，造成耳朵耳膜发闷，同时伴有耳膜发痛，下车后耳朵明显有耳鸣，还影响听力。

另外，低频噪音穿透力强、振幅大，可直达人的耳骨。而且会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。

如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，甚至影响到孕妇腹中的胎儿。

当然，并不是每一位车主都会感知到共振问题，一方面，发动机启停、播放音乐以及行车时间较短等因素很容易规避这种现象；还有就是个人体质的差异在接受低频共振的程度上也会有所不同。

正是有这些因素存在，沃尔沃也就一直辩称“车辆在正常工作时均会产生的振动和声音，每个人感官感受不尽相同，只有极少数客户可能对震动相对敏感”。

事实上低频共振这个问题不仅XC60车型存在，沃尔沃轿车S90车型也同样存在。

据车质网等投诉平台显示，有大量沃尔沃XC60和S90车主因低频共振问题在维权，沃尔沃厂家说的“极少数”的判断难以成立。

其实这个问题早在2018年中旬就已经爆发出来了，但是厂家、4S店互踢皮球，并没有给出完善的解决方案。

再说几句

这个被沃尔沃厂家视为“小毛病”的问题，正令车主饱受折磨，有些车主由于难以忍受选择低价卖车、换车。

部分车主抱怨XC60以及S90容易产生压耳感是车辆设计或制造缺陷导致，比如排气系统不合理，沃尔沃有责任采取更有效手段来优化处理。