众所周知，吉利一直以来在布局产品时以全面著称，通过不断的推出各种车型来满足市场上各种各样消费者的需求。这不，又来了一辆豪越，从名字就可以看出这台车肯定是“又大又豪”，新车是目前吉利最大的SUV，拥有5座、6座和7座三种选择，同时它也是目前吉利品牌的全新旗舰SUV，代表着吉利汽车目前造成的最高水准，更是喊出了要将丰田汉兰达作为竞争对手，足以看出此次吉利对豪越可谓是充满了信心和期待。并且这样一款中型SUV的出现，也很好的补足了吉利在SUV产品线上过分集中于紧凑级的缺点，如今无论是对于满足消费者更多需求还是品牌产品实力的提升上，都有着积极作用。但这些似乎都是大家所谓经验上的解读，豪越能否真正带着吉利品牌向上，在劲敌如云的市场环境下豪越又该如何杀出重围？下面咱们就来一探究竟！

吉利豪越是一款好车，但好车却不一定好卖

首先我们先来了解一下新车，这是一款长宽高分别为4835mm×1900mm×1780mm，轴距为2815mm的中型SUV，5座、6座和7座三种布局，采用吉利最新一代的家族设计风格，前脸部分依旧采用了回纹式进气格栅造型，但内部则采用了横向饰条，“扩散的宇宙回想”命名听起来科幻感十足。镶嵌在中网上的全黑色吉利Logo硬朗大气，ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转向角度以及道路灯光和车辆等情况自动调整光轴位置。内饰方面目前可以知道的是豪越采用了全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，再加上60英寸全景天窗，应该可以营造出相当不错的乘坐氛围。动力则是采用了和博瑞GE完全一致的1.8T+6AT、1.5T+7DCT MHEV两种动力组合。

看到上面这些信息，再加上吉利目前强大的综合实力，我们可以毫不犹豫的说豪越一定会是一款好车。但是在现在这个时代，汽车行业增量市场的红利基本早就被吃干抹净，增长放缓，大家都在深耕存量市场，所以说现在一款车没有槽点，好用已经成为了最基本的要求，否则根本没法生存。可是如果想要成为一款卖得好的车，光有最基本的这些是远远不够的，你得在一个或者多个点上直击消费者的痛处，又或者给到消费者一个无法拒绝的诱惑，这样才能在劲敌如云的市场中脱颖而出。当汉兰达用丰田的口碑加上极其均衡的产品力霸占了中型SUV的合资品牌阵营，中国品牌譬如GS8、瑞虎8等等在剩下仅有的小部分市场份额里激烈厮杀，甚至到目前为止还没有看到真正的赢家。吉利豪越想要跳出来打破这个僵局，谈何容易。

有和没有，从零到一的质变

所以这样来看大概率吉利是清楚的知道豪越未来的销量可能并不会那么乐观，但吉利为什么还是要这么做呢？这就不得不谈到品牌和战略层面的考虑，你要知道吉利在很早以前是做过这样的中型SUV的，因为这代表了一个品牌整个SUV产品体系的完整，甚至未来还得有中大型。无奈当年的吉利能力实在有限，在2014年推出的豪情SUV，只能是草草收场。现在的吉利则早已不可同日而语了，博越车系的成功为整个吉利SUV家族奠定了扎实的基础，缤瑞这样的个性化产品忙着收割年轻人们的钱包，在三四线城市甚至更偏远的市场还有远景等这样的车型去稳扎稳打。所以从整个未来的战略角度来说，豪越是吉利整个SUV产品线向上发展的一个重要标志。

当然了，从上往下做简单，但是从下往上做则比登天还难，无数中国品牌都在向上这条路上走着，可成功的又有多少呢？目前真正在品牌价值上稍有起色的，也就是WEY和领克了，即便如此之难大家也依然要走在这条路上，正是因为品牌向上关乎着的是整个企业的未来，低附加值的品牌终将面临洗牌出局的危险，所以豪越的诞生，代表着吉利品牌的SUV也正式开启了持续向上之路。当然很多人会说了，指望豪越来品牌向上在目前这种环境下对于吉利来说显然不是一个明智的选择，没错，从豪越体现出的产品力来看确实对于品牌提升的效果甚微，但是对于吉利的整个SUV体系来说却意义重大，因为这是有和没有，从零到一的质变。

权衡好利弊，豪越未尝不能火

那么豪越是不是就一定卖不好呢？当然不是，但有一个很重要的前提就是吉利得在豪越这款车上权衡好车型定位和价格的利弊，简单来说就是如何定一个足够有吸引力价格的同时，还能达到一定的品牌提升作用。其实这一点来说非常的微妙，它更像是厂家与消费者心理上的博弈，这对于吉利来说，考验的是吉利对于自己目标消费群体心理上的深入把控，能不能摸的透他们的想法是关键，精准的找准了那些大概率会买豪越的消费群体，再去有对策的去做相关的营销，我想豪越还是能获得一个不错的成绩的。

并且吉利也相当聪明的做了一些躲避措施，避免与市场上的绝对主流车型形成正面交火，比较明显的就是采用了1.8T发动机和1.5T混动系统的两套动力总成，提供给了消费者一个新的选择，而不是直接把沃尔沃的那一套2.0T给直接拿过来。那么基于这一点就更加可以看出吉利对于豪越肯定还有销量上的要求的，把整个车的细节和质感都做得更好一点，通过动力系统来平均掉一些成本，以此来维持一个足够有竞争力的价格，并且整车这种档次感给品牌带来的提升也依然得以保留。所以只要权衡好利弊，豪越也未尝不能火。

总结：

今年的汽车市场由于受到疫情严重影响，整体可以说都是处于深度负增长的状态，在这个时间节点吉利依然选择推出豪越这样一款中型SUV，可以说是勇气可嘉。我们也相信在这样的环境下，经历磨练过后的豪越，对于吉利未来在SUV产品布局上的指导意义也更加深刻。成，豪越则为吉利整个SUV车型锦上添花；败，豪越也是为吉利整个SUV体系作出绝对贡献的标志性车型。所以无论结果如何，豪越这款车的推出都是有必要的，因为对于吉利来说这是一个新的开端，一个关乎品牌未来的开端！