丰田三款全新SUV即将入市 燃爆入门级市场
随着国内市场不断发展,汽车市场也随之调整,年轻化成为了发展的主流,同时,国内市场持续下滑的销量,促使了车企不断拓展产品矩阵。尤其是SUV领域,前期产品缺失的合资品牌,开始不断加大产品推出的力度,我们从丰田产品调整中可见一斑。
2020-04-30 | 出处: 汽车简报 | 责编: 李宁
随着国内市场不断发展,汽车市场也随之调整,年轻化成为了发展的主流,同时,国内市场持续下滑的销量,促使了车企不断拓展产品矩阵。尤其是SUV领域,前期产品缺失的合资品牌,开始不断加大产品推出的力度,我们从丰田产品调整中可见一斑。
继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后,威兰达也投入市场,于此同时,丰田还针对小型SUV市场推出了多款产品,进一步拉低了产品的入门门槛,接下来,我们就盘点下丰田近期即将上市的SUV车型。
丰田Harrier
作为一款紧凑型SUV,丰田Harrier基于TNGA(GA-K)架构打造,整体尺寸要略大于RAV4荣放。据悉,该车未来将由一汽-丰田引进国产,与RAV4荣放共同征战市场。
外观方面,新车采用了更为激进的设计风格,前大灯造型极为狭长,并采用了镀铬饰条连接,前中网采用了镀铝材质装饰,下方进气口尺寸更大,运用了细密的黑色饰条装饰,两侧的导风槽进一步增添了前脸的攻击性。
车身侧面极为修长凌厉,腰线从轮拱处微微上扬,营造出极为激进的动态感。车身尾部造型较为饱满,后尾灯采用了贯穿式设计,尾排则采用了双边共两出布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880×1875×1650mm,轴距为2710mm,尺寸要比现款RAV4荣放更大。
内饰设计极为简洁,悬浮式中控与TFT液晶仪表增添了内饰的科技感。配置方面,新车将配备ToyotaSafety Sense主动安全系统,该系统涵盖了ACC定速巡航、碰撞预警、盲点检测、车道偏离辅助、自适应远/近光灯、道路标识识别等功能配置。
动力方面,新车有望搭载2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩207Nm,传动匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型。混动版搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,两驱版最大功率为218马力,四驱版最大功率为222马力,传动系统则配备E-CVT无级变速箱。
丰田YARiS CROSS
丰田YARiS CROSS定位小型SUV,整体设计充满了野性,该车基于TNGA架构的GA-B小型车平台打造,上市后将进一步降低丰田SUV入门门槛。根据此前消息,该车有望2021年3月在海外上市,未来有可能引入国产。
外观方面,新车采用了全新的设计语言,前中网造型更为内敛,两侧前大灯造型也较为别致,内部横置的LED光带增添了些许动感,下包围造型较为夸张,两侧进气口内部采用了横置饰条装饰。
侧面腰线更为简洁凌厉,双色车身与大尺寸轮眉增添了些许野性,突出的轮拱肌肉感十足。后尾灯采用了贯穿式造型,下包围采用黑色涂装,并且采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4180×1765×1560mm,轴距2560mm。
内饰方面,整体设计与YARiS非常相似,中控采用了横置的线条装饰,并运用了镀铬材质进行点缀,悬浮式中控屏、蓝色氛围灯使内饰更显时尚。同时,新车还支持苹果CarPlay手机互联系统,下方空调控制区采用传统旋钮操作按键设计。
动力方面,YARiS CROSS将搭载新一代1.5L THS-II混动系统,由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成,综合最大功率118马力,电池采用全新的三元锂电池组,匹配的是传统CVT无级变速箱。
丰田RAIZE
丰田RAIZE同样定位小型SUV,同样基于TNGA GA-B平台打造,从车身尺寸以及动力系统来看,该车定位要低于YARiS CROSS,动力上搭载了一款1.0L涡轮增压三缸发动机。
外观方面,新车采用了丰田的“Keen Look”家族式设计,整体与新一代RAV4荣放较为相似,前大灯采用了矩阵式设计,并运用黑色镀铬饰条进行连接,进气口造型更为干练,内部采用了网状造型,两侧雾灯区域更为硬朗,内部加装了LED日行灯。
新车侧面设计较为圆润,采用双色车身设计,C柱主体与下部车身同色,轮毂采用了17英寸五辐旋风式双色轮圈,尾部设计更显硬朗,后尾灯采用了黑色饰条连接,下方刹车灯造型与前雾灯相呼应,尾排则采用了隐藏式设计。尺寸方面,新车的长宽高为3995×1695×1620mm,轴距为2525mm。
内饰方面,丰田RAIZE内饰更显简洁,中控运用横幅式线条营造出内饰的层次感,9英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘、7英寸仪表盘液晶显示屏等设计,进一步提升了内饰的科技感,此外,新车内置苹果CarPlay手机互联等功能。配置方面,座椅加热、自适应巡航、预碰撞警示及制动系统、停车辅助、油门误踩抑制等功能均有配备。
动力方面,丰田RAIZE搭载1.0L涡轮增压三缸发动机,最大功率为72KW,峰值扭矩为140Nm,传动系统搭配的是CVT无级变速箱。悬架匹配麦弗逊的前悬架,后悬架根据不同车型及定位,可选用扭力梁或多连杆的独立悬架。
结语:从丰田的产品布局来看,针对小型SUV推出两款新车,未来上市后将有效降低品牌入门门槛,将SUV价格区间拉低至10万级以下,拓展产品矩阵。同时,在新能源领域,丰田还推出了C-HR EV以及奕泽EV等车型,预计多款新车上市后将有效助力丰田品牌销量。