要说当下MPV市场的热度确实忽然提升，因为越来越多的消费者开始注重多人乘坐的需求，而作为中大型MPV市场中的销量王，GL8算得上是商务接待最优选车型，但其实这个最优选并不意味着它的产品力最佳，而是因为市场没有太多的选择。从产品力来看，它们往往拥有一个方正笨重的外观设计，令看惯各种新潮设计的年轻消费者也提不起任何兴趣，而上汽大众作为国内消费者最喜欢的汽车品牌之一，就打算推出一款新设计、新定位的全新MPV，所以Viloran威然就来到了市场中。

作为上汽大众的全新旗舰产品，威然的竞争对手其实无需多言，就刚才提到的别克GL8就是它的主要对手，而GL8上市这么多年也确实没有什么强劲对手，所以这次它们二位让MPV市场掀起新的风波不难。而威然是想要以更大的车身尺寸、多年的品牌积淀以及高档的用料来吸引更多注重品质的消费者，目前得到的信息是，未来该车高配车型售价在40万以内，而中配则是35万以内，再就是威然将会在5月28日正式上市，那咱们就再来看一下它的亮点吧。

首先如果从设计而言，威然的前脸采用的是我们比较熟悉的大众家族化风格，但是新车采用了大众最新的品牌标识，令其前脸风格更符合当下消费者的审美，细看之下，Viloran威然的前脸格栅内部以五道横向镀铬饰条构成，下方另有一道U形饰条勾勒轮廓，中网直接与两侧大灯组相连，既拉伸了前脸的横向宽度，也塑造了整体性更强的风格。也正是这个前脸造型，导致不少消费者形容威然是一款跨界MPV，它有点SUV的意思，毕竟是和途昂(参数|图片)同平台打造。

而作为一款标准的豪华中大型MPV，威然的尺寸自然也不会让人失望，比如5346mm的车长可以满足多数消费者对空间的任何需求，提供2+2+3的座椅布局更是没有任何压力，毕竟GL8要比威然小一圈不止。再就是车尾部设计也很不错，最起码修长协调的车身配合较为低矮的姿态，整体风格也很显运动感，包括高配车型的20寸密辐式轮圈。而尾厢门造型有一定的倾斜度，看上去十分动感，一根镀铬条贯穿左右的尾灯，精致感再次加分。

最后咱们直接来看乘坐体验，首先威然的前排座椅全部采用电动调节，主驾座椅配备座椅记忆，副驾座椅配备老板按键，符合高端MPV应有表现。而座椅的柔软度不错，包裹性中规中矩，第二排更是全车的重点，座椅前后移动和头枕包裹为手动调节，靠背角度、腿托角度和腰部支撑为电动调节，并备有座椅按摩功能。除了舒适的座椅，威然还为第二排乘客提供了充足的储物空间、4处USB电源接口和隐私遮阳帘，配置和功能都相当丰富。

总结：其实上汽大众这个品牌一直深谙国内消费者的真正需求，如今的威然更是兼具舒适与时尚，所以我们才认为GL8的对手终于是有位能打的了，而眼下该车即将上市，威然是否可以成为MPV市场黑马，我们期待它具体的售价和配置等信息被公布。