诗和远方，令人心之向往。如今，随着越野文化的逐渐流行，越野SUV也随之走热，自主品牌这些年来也带来了不少动力强、越野能力出色的硬派越野SUV。

虽说市面上优秀的硬派越野SUV越来越多，但真正能满足消费者个性化越野需求的车并不多。而要说起个性，上汽MAXUS D90 Pro绝对是这一细分车型中最具个性化的新车之一。基于上汽MAXUS首创的C2B智能定制模式优势，D90 Pro共提供3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局等多达56项个性化配置可选。

数据显示，D90 Pro的用户通过C2B智能定制模式购车的比例达到了100%，真正实现了“千人千车”。而C2B大规模个性化智能定制模式也帮助上汽MAXUS在5月收获了11566台的销量成绩及28.47%的同比增长率，脱离疫情阴霾快速回暖。

而在日前，上汽MAXUS D90 Pro正式到店，Mcar车界便前往一家附近的上汽大通4S店，近距离感受它的与众不同。

硬朗外观满足多种个性需求

我们到达时，这家4S店的门口正好停着三款车，我们探访的主角D90 Pro正好位于两款MPV——G50和G10的中间，作为一款中大型SUV，D90 Pro与这两款以空间著称MPV的对比也并不落入下风，反而是其硬朗、大气的造型在三者中更吸引眼球。

作为一款硬派越野SUV， D90 Pro的霸气和硬朗表现的十分明显。

拿我们探店的这款车来说，大面积的六边形网状进气格栅，搭配四周粗镀铬饰条、肌肉感十足的保险杠呈现出满满力量感，同时延展至车身两侧的LED大灯组进一步拉宽了横向的视觉效果，而下方雾灯区域的镀铬饰条等元素的加入又让前脸霸气的同时又不失时尚感。对啦，如果不喜欢这款网状进气格栅也可以选择横幅式进气格栅。

车身侧面，D90 Pro整体造型较为方正，翼子板以及车窗周围的镀铬饰条突出其动感，同时固定脚踏板及防擦板的设计也凸显其非承载式车身SUV的越野属性。

我们这次拿到这款车采用了255/55/R19的马牌HT轮胎，除此之外还可以选配R18韩泰HT、R21马牌HT、R18倍耐力蝎子AT Plus等多种轮胎规格，相应的不同轮胎还将对应不同样式的轮毂。

车尾部分，D90 Pro造型饱满，相比前脸更显稳重，多边形尾灯组，由一根镀铬饰条相连接，适当的拉宽了该车的横向视角。此外，双边的排气布局加上醒目的4WD也预示了其在运动表现上的不凡。

当然说到满足个性需求，仅仅依靠上面的这些表现还不够，D90 Pro还为用户提供了多种外观设计选择，包括外观套件、进气格栅、轮毂轮胎、备胎形式、天窗形式等都可自由搭配，真正的实现了定制自己喜欢的外观。

值得一提的是，除了这些常规外观选配，D90 Pro还提供定制专业越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，来进一步满足深度越野爱好者的需求。除此之外，还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。

总的来说，上汽MAXUS D90 Pro在外观上为消费者提供了多种选择，可以根据个人喜好定制外观风格，这样既有硬派越野的整车造型，同时又不失时尚精致，能更好地满足当今消费者的个性化需求。

舒适、全面的内在也不缺个性

对于一款硬派越野SUV来说，个性虽然重要，但是舒适和全面内在或许才是吸引消费者的最大亮点。

来，拿出精致的钥匙，开锁上车感受下D90 Pro的内在。坐进车内，D90 Pro给人以豪华精致的同时又很简约的感觉。

店里的这台车整体采用了棕色的配色风格，同时真皮座椅的包裹性与支撑性也很到位，乘坐十分舒适，全景天窗十分开阔，另外，在车内门板、中控台等手能触摸到的大部分区域都采用了软包设计，在车内更多体验到的是那种在家中的温馨。

而在中控台区域，D90 Pro采用了8英寸的液晶仪表+12.3英寸中控触摸屏，内置上汽和阿里联手打造的全新斑马智行3.0系统，除了地图导航上的升级，该系统还新增了语音萌宠、集成式车辆控制中心以及更多娱乐体验。

空间方面，得益于其5005/1932/1875mm的长宽高，以及轴距2950mm的全尺寸SUV尺寸，带来了宽敞空间。这次到店的车采用了2+2+2的六座布局，经过实地体验后发现无论是前排后排都有可观的空间，能确保乘坐的舒适性。而第三排座椅还支持放倒，放倒后的储物空间更是宽敞。

另外，在座位布局上，D90 Pro提供2+3/2+3+2/2+2+2/2+2+3多种选择，覆盖5/6/7座，可根据家庭需要选择最适合自己的。

除了设计和空间，D90 Pro在配置上的表现也十分全面，除了常见的无钥匙进入、一键启动等，第一、二排座椅全部带电动调节，三区自动空调等在这款车上都有配备，增添了不少舒适性、便捷性。

我们还在这款车上看到了JBL高性能12扬声器音响系统以及ANC主动降噪科技的搭载，预计在驾驶出行途中能带来较为不错的娱乐体验。

除此之外，D90 Pro还搭载了L2级自动驾驶系统，集成LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能系统，360全景影像、拥有6安全气囊、前后三排贯穿侧气帘等，能够为安全保驾护航。

如此，支持内饰材质、座椅布局选配的D90 Pro不光实现了舒适且全面的内在，还不缺乏个性。

性能突出，满足硬核越野需求

最后，这款车在动力表现上足够优秀，能够满足硬核越野需求。上汽MAXUS D90共提供3种动力总成选择，分别搭载2.0T汽油发动机、2.0T单增压柴油发动机和2.0T双增压柴油发动机，均满足国六b排放标准，全系标配采埃孚8速手自一体变速箱。

可惜的是这次没能动态试驾，不能体会到这辆D90 Pro的魅力，只能为大家说说这款车的数据表现。

由于柴油车型目前无法在北京上牌，目前北京销售的均为汽油版车型，采用2.0TGI涡轮增压发动机，其最大功率160kW（218马力），最大扭矩350N·m，工信部百公里综合油耗9.2L。

与此同时，我们实拍的这款车搭载了全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，可应对多种复杂路况。除此之外，用户还可以选配拥有2H模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱的分时四驱系统选配。

D90 Pro采用了非承载式车身，使用了双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的悬架组合，经过调校具备抗冲击力、抗颠簸、抓地和抗侧倾性能好、横向刚度大等优势。

另外，D90 Pro拥有接近角28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，让车主无惧复杂路况，轻松涉水、轻松越障过沟。如此突出的性能，能够满足越野爱好者的硬核越野需求。

总结

上汽MAXUS D90 Pro无论是外观、内在还是动力性能上都有着较强的产品力，而个性化更是它最大的亮点，能够解锁个性越野需求，带为更多热爱户外越野的消费者去硬核越野，发现乐趣。

目前，这款车已经到达全国门店，并且除去厂家活动和二手车置换等优惠上，各地的经销店内也会有一定的优惠幅度，如果它正好戳中了你的心，不妨实地去体验体验，尝试着定制真正独一无二的爱车~