我们都听说过汽车的安全测试有五星标准，它体现出车辆在发生碰撞时对驾乘人员的保护力度。然而即使模拟碰撞的测试已经尽量做到了全面、真实，但在复杂的现实车祸中依然不具备100%的参考价值。

不过对于空气质量的测试来说则可以完全信任其结果，因为这就是从我们平时所用的车中检测的空气质量。

或许有人会说了“车内空气质量能有多大意义？还能影响生命安全不成？”

是的，不达标的空气质量是会导致有毒有害物质的产生，从而影响到车内乘员的身体健康，严重者可能导致重大疾病甚至死亡。比如去年“315”晚会前曝光的奥迪“致癌门”事件。

言归正传，那么空气质量到底是如何检测的？车企在造车过程中又做了哪些准备工作？下面让我们一起走进泛亚汽车技术中心，看看上汽通用是如何对空气质量进行层层把关的。

事实上，上汽通用自2005年起，就开始了车内空气质量的研发工作，并在08年创建了上汽通用汽车车内空气质量VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控体系，以五星标准把控材料、零部件以及整车从研发到量产的全过程。

上汽通用汽车车内空气质量（VIAQ）管控体系从内饰材料源头便开始保障座舱的环保健康，也注重对车内空气的净化管理。在产品开发、制造生产过程中对原材料、制造和检测体系的严苛管理。

发展15年以来，VIAQ已经建立了一整套从材料级、零件级到整车级的车内空气质量控制标准和完善的产业链控制流程体系，覆盖产品开发、供应商管控、量产管控的全过程，从而实现覆盖全业务链的一致性管理体系。

以车内空气质量的检测流程为例，上汽通用汽车从材料、零部件、整车三方面着手，进行整车苯系物检测、醛酮和总碳挥发分析、有毒有害物质检测、雾化检测、主观气味评估等方面的逐级排查，旨在从材料开始的“分子级别”就介入，确保空气质量的效果。具体的检测流程包括：

材料/零部件散发测试

袋子法舱：用来对车内非金属内饰件零部件进行散发性能采样及测试，包括座椅/门板/中控台/地毯等车内的主要零部件总成。测试材料和零部件放在透明的袋子里经过65度高温和数小时的放置后，产生的气体通过自动采集装置收集起来，通过专业检测仪器进行数据分析和处理。

一立方米舱：内部空间为1个立方米，用于车内饰零部件的散发性能试验的采样以及零部件散发趋势的研究。它不仅可以像袋子法舱一样做静态的散发试验，还可以应用于动态的散发试验，以及在线的散发监测，但它对于环境的要求也更高。

整车散发测试

整车采样舱：对开发阶段的车及量产车进行车内空气质量整体测试。

1常温工况：模拟车辆过夜密闭的散发情况。车辆在舱内要求先开门6个小时进行平衡，平衡结束后采样管路的一端放在车内驾驶座椅靠近驾驶员呼吸的位置，另一端留在车门外连接吸附管；然后关门密闭16小时后，进行空气样品采集与分析处理。

2高温工况：按照ISO12219的标准来执行，模拟暴晒情况整车的车内空气散发情况。通过放在车顶的太阳辐照计来控制红外灯的辐照度，将车内空气温度加热到45~55℃，中控面板表面可达到65℃以上，然后进行气体的采集与分析处理。

主观气味评估

最后上汽通用还组建了主观气味评估团队，也就是“金鼻子小组”。通过“金鼻子小组”成员来为材料、零件和整车气味来进行主观评定。将零部件或材料的裁片放在密封的试验瓶汇总，70℃干态和湿态分别加热24小时，冷却至室温后，对瓶中的气味进行打分评判。

“有味道”不代表是有毒有害，仅仅会造成人的主观嗅感不适，而通过“金鼻子”的主观气味评测，可以最大限度降低异味产生的可能，为客户带来更高的满意度。

除了上述完善成熟的检测流程，上汽通用汽车还采用比国标更高的检测标准。其执行的整车车内空气质量标准较国家《乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630—2011）》更加严格，在整车国标八项物质标准的基础上，加入主观气味及总挥发性有机物TVOC（Total Volatile OrganicCompounds）管控，且实际车内八项物质浓度整体优于国标限值80%以上，达到国内领先、国际一流水平，成为行业标杆之一。

目前，上汽通用汽车车内空气质量（VIAQ）管控体系已全面应用于通用旗下的别克全系产品之中。而别克车型在国内权威检测机构的各项测评中也屡获佳绩，比如2017年别克全新一代君越 30H获中汽研（天津）生态汽车评价实施规则测评铂金奖，别克GL8 ES则在2018年获得中汽研中国汽车健康指数测评第一名（唯一五星评级）荣誉。

当然对于旗舰产品，别克除了遵循VIAQ管控系统的流程和标准，还包含对材料和供应商做到了严格把控，比如别克昂科旗艾维亚及昂科旗产品。

昂科旗的顶衬及座椅面套的面料皆采用超净化海绵替代传统复合海绵，有效减少了胺类催化剂带来的异味。同时针对内饰皮质材质，也通过优化试剂配方，增加水洗过程及烘烤时间，去除化学残留，保证车内真皮材质的纯正清新气味。

此外，针对座椅地毯等零件上应用的发泡材料，也进行了配方和工艺等措施上的优化。如座椅发泡高真空独立成型工艺，可快速抽离小分子，保证成型即无味。并结合在零部件及整车制造环节中对胶类物质及其它生产辅料的严格控制，全面提升车内空气质量。

最后昂科旗还搭载了业内首创的车规级深紫外线杀菌盒：安装在车内顶棚位置，可以保证车内几乎所有空间在紫外线照射区域内，实现对车厢内饰表面灭菌杀毒。经北美第三方权威检测验证，深紫外线杀菌盒照射超过10分钟，即可实现内饰表面99%病毒灭火率。

总结

自上世以来，别克昂科旗艾维亚及昂科旗凭借豪华与品位兼具的用车体验，以及富有高级感的驾乘感受，深受消费者的认同和喜爱。依托上汽通用汽车车内空气质量（VIAQ）管控体系，别克昂科旗艾维亚及昂科旗从源头起打造“移动健康座舱”，为用户带来真正一步到位的豪华享受。