全球新一轮科技革命和产业变革正蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，智能网联汽车作为产业变革创新的重要载体，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。

当前，欧美等发达国家都在积极布局智能网联汽车产业发展。为此，“中国制造2025”也制定了重点领域明确的技术路线图：到2020年，初步形成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、跨产业协同发展的智能网联汽车自主创新体系；2025年，基本建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交通体系。

 2020年2月，国家发改委、科技部、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确我国发展智能汽车战略的愿景和主要任务。

 智能网联汽车已被行业普遍认为是下一个新赛道，特斯拉、比亚迪、华为、滴滴等纷纷入局，成立团队展开对车辆智能系统的研发与生产。

 政策和资本双重利好，智能网联汽车未来发展前景广阔。根据工信部电子科技委预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年，将占全球25%左右的新车市场。

 在此背景下，研讨智能网联汽车发展路径和应用前景就变得非常重要。

 2020年中国汽车论坛将以“智能网联汽车创新发展与产业生态的升级”为主题设置分论坛，邀请行业专家和企业共同探讨如何推动智能网联汽车创新发展与产业生态升级。

 中国汽车工业协会秘书长助理王耀将担任嘉宾主持，国家发改委领导、公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉、工业和信息化部装备工业发展中心李艳文将分别做主题演讲，国家工业信息安全发展研究中心副主任董大健将发布“智能网联汽车数据跨境监管白皮书”。

 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚的演讲主题为“智能网联汽车路径、挑战与机遇”，，中国汽车工业协会秘书长助理王耀将分享“汽车大数据交互解决方案”，德国汽车工业协会(VDA)中国办公室总监张琳将就“自动驾驶和网联数据的现有挑战”做分析，上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师李霖将分享“智能网联汽车创新发展和产业生态的升级”的相关内容。

 德勤汽车行业领导合伙人周令坤、华为技术有限公司C-V2X车路协同领域总经理缪军海、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明、滴滴自动驾驶公司COO孟醒、长安汽车股份有限公司智能化研究院副总经理张杰、苏州挚途科技有限公司副总裁郭立群、科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅将分别以“打造面向未来的智能网联汽车”、“5G技术在智能汽车上的深度应用”、“博世自动驾驶技术路径”、“无人驾驶网约车的示范运行”、“L3级自动驾驶”、“商用车行业自动驾驶应用”等为主题进行演讲，分享各自的见解和经验。

 智能网联汽车，是汽车行业无法回避的变革，是未来20年内最具想象空间的行业。

 智能网联汽车在市场规模以及带动产业链上下游发展方面都有很大的潜力。但机遇与风险并存，如何在市场、科技飞速变革的前提下，把握汽车智能化发展趋势，成为行业企业当下需要重点关注的内容。

 2020年中国汽车论坛或许能给行业一些思考与答案。