8月12日，上汽通用汽车迎来了累计产销突破2000万辆的历史性时刻，再次刷新了中国汽车行业发展的速度纪录。

说上汽通用是中国汽车行业中的“纪录收割机”，丝毫不为过。从1997年成立到第一辆别克车型下线，上汽通用只用了短短23个月，成为当时建厂速度最快、盈利最快的合资企业；随后，上汽通用汽车仅用了8年时间就成为国内汽车行业首个年销量超过100万的乘用车企业；在2014年，上汽通用汽车登上千万量级阶层，再次刷新了国内乘用车企业发展速度纪录。

可以看到，当前的中国车市正面临剧烈的变革，以新能源、智能化、车联网、共享化等为主要特征的汽车“新四化”变革已经深入整个行业，几乎所有车企都在这几个领域积极发力。新势力造车企业更是携新能源、新概念等全新的基因快速切入行业，成为不可小视的力量。更为重要的是，消费者对年轻化、电动化、智能化等新理念、新科技等的追求，正驱动着新一轮的消费变革。

正是面对紧张的竞争局势，上汽通用突破2000万辆“雄关”的里程碑更显得弥足珍贵，这是整个中国汽车行业所急需的积极力量。成立23年来，上汽通用汽车始终坚持以客户为中心、以市场为导向，以卓越的产品和人性化的服务，赢得了2000万中国消费者的信任与选择，如果将这次实质性的飞跃展开来看，支撑上汽通用跃升的正是品牌背后所构建的“一核、两翼、多点”。

从时间线上看，继1998年12月17日第一辆别克新世纪下线之后，2004年6月上汽通用发布了定位豪华品牌的凯迪拉克品牌，2005年1月推出了雪佛兰品牌。放眼全球市场，将三个品牌置于一家合资公司内运营的例子并不多，但也正是如此方式针对性地解决了中国市场的多元化需求，对各细分市场完成了全面覆盖，尤其是在消费升级下的今天。

其中，凯迪拉克在主流豪华细分市场不断夯实根基，稳坐豪华车市场销量排名的第四位，并随着品牌年轻化的变革，无论从产品的设计、科技以及用户口碑上皆呈现出上升趋势。

别克这一边，品牌豪华、稳重的气息促使其继续在上汽通用中起到稳定大局的作用。纵观别克的产品矩阵，其已经完成了对大型/中型轿车、SUV、MPV和新能源车等各个主流细分市场的全面覆盖。而艾维亚家族的革新，更推动了别克品牌向豪华高端市场发起冲击。

雪佛兰与以上两者不同，作为更贴近个性化、年轻化的品牌，其通过整合通用汽车全球资源，完成了全球车型的同步更新换代，同时针对个性化市场，成功推出更具吸引力的Redline尚·红系列车型与RS车型，调性非凡。

当前，中国汽车产业正处在新一轮的行业变革中，上汽通用汽车紧跟消费升级和产业升级趋势，以“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势为指引，持续强化传统业务与创新业务的“双驱联动”，使之成为企业增创新优势、实现新发展、开创新局面的强大驱动力。

在技术研发上，上汽通用汽车是业内率先提出发展绿色产品的先行者，坚持通过“改进和完善传统动力”与“发展新能源驱动技术”，不断为中国消费者打造“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色车型。除了大规模引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，全面满足“国六b”排放标准，近年来上汽通用汽车还在新能源车领域加大投入，计划从2020年至2024年在新能源技术研发领域持续投入300亿元，推出9款以上新能源车型。

可以看到，自进入2020年以来，上汽通用已相继推出雪佛兰畅巡纯电城际轿跑、别克英朗和雪佛兰沃兰多48V轻混动车，以及别克微蓝6插电式混动车和别克微蓝7纯电动SUV等多款新能源车型，实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖，满足消费者对新能源产品的多样化需求。

而在智能网联上，上汽通用汽车也是最早开创车载信息服务，并扎实推进车联网应用的企业。自2009年引入OnStar安吉星全时在线助理以来，上汽通用汽车围绕车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶以及系统安全，持续提升车联网服务能力，致力于全面打通“人、车、生活”的车联生态。

如今，全新一代智能互联科技已经在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到普及应用，上汽通用汽车旗下车系已实现100%云互联；一系列用户高感知、高频率使用的云互联功能以及车联云服务陆续上线并不断升级优化；Super Cruise超级智能驾驶系统的推出，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验；多屏互联、多维交互的一体化智能座舱已搭载在今年发布的全新车型上，并将加快普及到上汽通用汽车旗下其他车型中。此外，已率先在凯迪拉克和别克多款车型上搭载的先进的“云电子架构”大幅提升了车辆通信能力与电子带宽，为智能互联与驾驶赋予更多技术内涵与巨大潜能。

与此同时，在多元布局上，上汽通用汽车在出行市场的探索也从未止步。

上汽通用汽车“时行”新能源车分时共享项目自2017年正式上线至今，共享时长累计60万小时，共享行驶里程累计已达到550万公里，为广大用户提供绿色、便捷出行的同时，在专用产品、出行服务、生态价值链等方面积累了丰富的实践经验。去年，别克品牌与环球车享EVCARD强强携手，共同开拓共享出行的大市场，打造更加智能、高效、安全的新能源汽车共享生态圈。目前，该项目已在上海、武汉、苏州、宁波、广州、重庆、成都等城市运营，累计用户达13万人、共享时长555万小时。

作为国内最大的中美合资企业，上汽通用汽车依托母公司双方的支持，整合全球优势资源，持续提升差异化体系竞争力，缔造了“上汽通用速度”的行业传奇，也为推动中国汽车工业进步与市场繁荣做出了重要贡献。

目前，上汽通用汽车已经拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂的全国布局，打造出国内领先、国际上有竞争力的智能制造体系。旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌汇聚了20多个产品系列，覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场，全面满足不同消费群体的多样化需求。

同时，上汽通用汽车携手全国1600余家经销商店，基于创新的“7S模块化服务体系”整合线上线下服务平台和服务内容，为消费者提供覆盖产品全生命周期的服务体验。更为重要的是，上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心已在国内率先形成了完整意义上的整车与动力总成开发能力，培养出国内首屈一指的研发能力，并在新能源和车联网等前瞻技术开发领域不断创新突破。从学习借鉴，到参与全球项目分工并主导全球平台开发，泛亚在国际开发合作中已经扮演越来越重要的角色，实现了从“在中国制造”、“为中国制造”再到“研发在中国”的全面蜕变。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“凭借23年来风雨磨砺所沉淀的智慧和实力，上汽通用汽车将加快面向未来的产品与业务布局，以持续的创新转型和升级发展，从容应对未来的产业格局和市场竞争。”如王永清所言，23年来，上汽通用汽车扎实锻造覆盖全业务链的体系竞争力，从设计、研发、采购、制造、物流、市场营销等领域具备行业领先实力，到深厚的市场积累、丰富的产品型谱和完善的技术储备，这些都为上汽通用汽车抵御风险挑战、保持健康稳健的可持续发展奠定了坚实基础。

“23年2000万辆”，是里程碑，更是新起点。未来，上汽通用向2500万辆、3000万辆的进发方式，也将会继续成为整个行业借鉴的范本。