你还记得上一次汽车圈里令人拍案叫绝的营销大事件么？就在这个阴雨连绵的8月即将过去的时候，一组“坦克同框”的照片突然间在汽车圈开始传播开来，引来了汽车圈的大咖们集体转发。这组所谓“坦克同框”的照片就是刚刚在成都车展亮相的WEY坦克300和一辆坦克的合影照片。

对于沉寂已久的汽车圈来说，似乎很久没有这么具有爆点的事件了，而这组同框照片在短短几天内，迅速在汽车圈传播起来。而随着这次“坦克同框”的继续发酵，我们也发现它的传播范围已经不仅仅局限于汽车圈了。

在随后的一天，由于这组照片的另一个主角——坦克，它又很快地传入了一个跟汽车似乎不怎么搭边的“军事圈”，在微博平台上，这组照片也得到了 “Weapon肖宁”、“科罗廖夫”、“空天砺剑”、“DS北风”、“鼎盛飞豹”等军事大V的转发，在军事圈也形成了广泛的传播效应。

让我们回到这组同框照片本身，一边是WEY坦克300，一边是坦克，这两个完全不在一个圈层的事物，似乎应该毫无联系，但是从这组照片来看，它们放在一起看又毫无违和感。从汽车圈和军事圈的大V点评中，我们发现WEY坦克300与坦克都有着极其“硬派”的特点，而这一观点得到了各路资深媒体人的一致共识。

坦克300采用了WEY此前从未尝试使用过的设计语言，其整体造型十分硬朗霸气，极具力量感，展现出了一种具有十足战斗力的姿态。

坦克300前脸部分的设计汲取了“刚柔并济”的哲学智慧，将中国传统元素“方”和“圆”融入“坦克300”的设计中，塑造出整体造型的力量感。其方正的姿态，凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。

车头贯穿式的格栅将圆形的前大灯和日间行车灯融为一体，使其看起来会给人一种强烈的安全感，大气牢固的保险杠采用向外凸起式的设计，这也是硬派越野车常用的一种设计，在WEY坦克300身上，这种设计更是彰显出了恢弘的气势。

车身侧面造型比较方正，比例适中、锋利的平直线条与健硕的曲线相结合，除此之外并无过多冗余的线条，整体看起来干净利落，同时配合着局部的一些相对圆润的造型，再一次充分诠释了坦克300“刚柔并济”的设计理念。

而粗壮的轮眉与侧踏板不仅能在纵越沟壑时给车身提供足够的保护作用，在视觉上也增加了坦克300作为硬派越野应该具有的粗犷范，同时也拉宽了横向的视觉感受。

车顶的原厂行李架不仅为越野生活提供了载物载货的保障，免去了后期加装的烦恼，同时在视觉上也使得车顶的部分不再单调，并且具有十足的越野气息。

坦克300的车尾同样兼具“刚柔并济“的设计，扬起的小尾翼增添了整车的运动风范与时尚气息，竖状立体LED尾灯极具WEY品牌辨识性，裸露外挂备胎与粗壮的后保险杠不仅与前脸的设计风格形成呼应，且进一步印证了“坦克300”硬派越野的身份。

轮胎则使用了只有硬派越野车才使用的AT胎，具有较好的抓地力，也能够支持这辆车进行强度更高的深度越野。

具有如此硬派越野风格的WEY坦克300，也就不难解释为何会跟坦克显得如此相得益彰。这组同框照片借助极其吸睛的视觉效果，在汽车圈和军事圈同时出圈，而这背后的原因也显而易见。除了同框照片本身的话题性，也得益于坦克300本身的硬核实力，这种强大的产品力，也成为了它能够多维度出圈的实力背书。

1.专业非承载式车身/高强度独立车架

坦克300采用了专业越野车专属的专业非承载式车身，它拥有的独立的车架结构是实现强越野性的基础；而超强的车身结构设计可实现5倍车顶静压，为高强度的越野提供了坚实的安全保障。

2.三把锁：前/后电控差速锁+中央机械差速锁

提起硬派越野时，我们总会想到”三把锁“，坦克300当然也拥有”三把锁“：前/后电控差速锁+中央机械差速锁。当车轮发生打滑时，可以通过电控按钮控制差速锁完全锁合，将牵引力100%传递到具有附着力的有效车轮，大大提高车辆的脱困能力；

这也是只有专业越野才会配备的装置。在通过性较差的路面上，立即锁止，四轮转速一致，无轮速差，保证强大的脱困性能。坦克300是同级别SUV中唯一装备三把锁的车型，与牧马人相当，轻松实现单轮脱困。

3.坦克转弯

说起”坦克转弯“，不熟悉硬派越野车的网友可能不理解。它是一项能够改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。当系统监测到驾驶员极限转向意图时，通过系统给内侧后轮施加制动力，减少转弯半径，使车辆在狭小场地内也能自如转弯，免去反复倒车、狂转方向盘的窘境。这项功能也是专业越野性能的标志之一，强如陆巡、LX570等车型才会配备。

4.蠕行模式

在砂石、岩石等恶劣路况环境中，坦克300可通过系统自动控制动力及制动系统，驾驶员无需分散精力频繁控制油门和刹车，只需要将全部精力集中在控制行驶方向上，在穿越极限地形或者脱困时可以更加轻松、游刃有余。

蠕行模式也同样是专业、高端越野SUV的标志性装备，该功能多见于陆巡、LX570、霸道、猛禽等售价四五十万，甚至百万以上的进口高端豪华越野SUV。

5.全地形控制系统（9种驾驶模式）

坦克300搭载了业内首创的专业级全地形控制系统：具备2H、4H标准、4H雪地、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式共9种驾驶模式，使其可以轻松应对各种复杂路况。

6.底盘透视

”科技“作为品牌标签之一的WEY，在WEY坦克300上自然也是必不可少的，而”底盘透视“就是其中之一：它可以通过前后摄像头提前录取前后路况信息，并将其显示到车内中控部分，实现对车底路况一览无余，从而对通过性拥有更加准确清楚的判断，避免车辆陷入无法脱困甚至磕碰底盘导致车辆损毁的状况。

事实上，作为WEY品牌旗下的全新智能豪华越野SUV，破圈而出的坦克300在成都车展一经亮相便极具成名气质，在”众星云集“的成都车展上，也收获了极高的关注度。而其硬核实力在这次”坦克同框“的推波助澜下，再次收获万千关注，未上先火，已成车界宠儿。