继新全新KX3傲跑与全新K3之后，起亚在华最新战略车型——东风悦达起亚凯酷也实施了“包牌价”策略。不仅如此，东风悦达起亚针对Z世代推出五大选装包，这种类定制模式也让每款凯酷都可以有其独特性，这更符合他们自信求新、求异的价值取向。

至此，由东风悦达起亚总经理李峰主导的品牌全新IP已彻底贯彻于凯酷，这款东风悦达起亚在今年最重要的战略车型中，接下来就期待9月7日上市有个更喜人的成绩吧。

话锋回到近日举办的凯酷试驾会上，笔者在机场与李峰对话时，谈起预售订单，李峰还是颇有信心的，“虽然会有反复，但近几日的订单量一直在上涨，以这样的趋势下去，到上市之日，预售订单过万应该问题不大。”

在李峰所领导的东风悦达起亚团队中都有一个共识，那就是要走出目前格局，首先必须得有好的产品，一款有形的产品是突破的开始。凯酷，作为目标用户定位在Z世代的B级车，的确具备了与之需求相吻合的产品特性。

如在重颜值的Z世代面前，凯酷低趴轿跑风格的外观既有气场又有个性，锋芒毕露；再如针对Z世代“无网不生活”的特点，凯酷搭载的百度智能互联系统3.0，能够实现语音输入控制，拥有手机智能钥匙、车家互联的远程控制，非常方便。

在驾驶端，基于对Z世代动静结合的多元需求，凯酷不仅应用了以全球首创第四代CVVD技术为核心的动力技术，实现动力性能与燃油经济性的兼顾；还受益于第三代i-GMP平台，在安全和品质层面达到了世界领先水平，打破了这些先进技术首先应用于高端车型的行业惯例。

此外，L2+智能驾驶辅助系统，JBL环绕式立体音响，卓越的NVH静音表现，营造出了一个静谧的私人空间，在实际驾驶时真的可以动静结合了。

当然不仅是产品，其预售价也是面向拥有“懒”经济属性的Z世代需求上，即通过“包牌价”让价格一步到位，省去了终端的算计。

以“16.18万元-18.98万元”的预售价来说，其包括了车辆购置税与5000元商业保险，仅此一项就折合20000元；再加上最高20000元的置换补贴，交大订可抵购车款，以及终身免费保养、终身保修动力总成、终身免费数据流量带来用车成本的节约，和一年九折的残值保障，可以说力度是前所未有。

“目前多数B级轿车面向的消费群体主要还是成熟、稳重的商务群体，而凯酷的目标却设定在与最年轻的品牌调性、产品属性和价值消费相契合的最年轻的消费群体。目前下订用户中有70%都是90后，就是最好的证明。”李峰表示。

不过笔者更看重的是凯酷五个选装包这种类定制的操作模式，在三款基础配置（1.5T的两款、2.0T的一款）下，五个选装包可以让Z世代有着不同的选择与配搭，这相对于他们寻求独特的现实需求，可谓相当切合。

不过东风悦达起亚也希望通过预订用户的选择，来推出除基础配置外的主销配置组合。对此李峰坦言：“目前公司的产能利用率在40%左右，我们有足够的时间与产能应对这种定制模式的搭配。而且在9月7日上市之时，我们的确会根据预订配置，推出其它主销车型，敬请期待吧！”

从目前看，以“最年轻的B级轿车”为定义，无论凯酷是否能成为这一市场的领军产品，但它的意义对未来各品牌探索Z世代消费动向都是很值得参考的，至少对于东风悦达起亚，这是一场变革的开始。

李峰表示，随着社会购买力的上移，东风悦达起亚决定以后不再做10万元以下的全新车型，目前KX3傲跑就属于最低端的了。而在新车命名方面，轿车已确定将以K为谐音，形成“凯”系列，SUV则形成“跑”系列。此外，今年起亚还会更换新LOGO，陆续用于国产车型。