9月6日，领克06正式上市，官方指导价为11.86万元-15.86万元。

可以看到，领克06凭借丰富的配置与主打年轻化的调性，得到了外界的盛赞。作为领克家族中的入门车型，在价格下探后，这台极具竞争力的车型完全有实力与本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR、大众途铠等合资车型掰一掰手腕。

但也并非全是夸奖，因为领克06全系搭载了三缸发动机。

随着领克06的声量愈发高涨，越来越多的“键盘侠”开始对领克06的三缸机进行“声讨”，抖动、动力差、降低成本，总而言之，“那些年关于三缸机的谩骂”如今也不出所料地集中在了领克06身上。

当然，在不少恶评中也出现了理性的声音，有人认为，领克作为中国汽车冲击高端化的领航者，在已经达成30万销量这一里程碑的基础上推出全系搭载三缸机的车型，绝对是经过了深思熟虑和技术攻坚的。

的确，领克对中国消费者的洞悉是精准且深刻的，这一点从此前领克车型中就能够发现，中国消费者渴望的高品质、高性能甚至情怀，领克都逐一做到了精准满足。因此，领克06这次全新搭载三缸机的做法，显然是想打消外界对三缸机的负面看法。

首先从动力表现来看，领克06所搭载的三缸发动机名为Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机，由沃尔沃汽车和吉利汽车联合研发，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率130KW，最大输出扭矩255牛米，0-100公里加速8.2s，百公里油耗6.6L。引入一组对照，大众走量车型所运用的代号为EA211的1.4T四缸发动机最大功率110KW，最大输出扭矩250牛米，0-100公里加速8.4S。也就是说，与热销车型的动力总成相比，领克06的三缸机已经做到了超越，因此，领克06不会存在动力差的缺点。

在此前的试驾中，领克06轻盈的驾驶感受就曾给本报记者留下深刻的印象，该动力总成在低扭的出色表现完全能够满足日常使用。

值得注意的是，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动此前已经在领克02以及领克03的部分车型中得到了应用，其中，领克03车型的月销量已经稳定在6000台左右，市场热度不低。

但不可否认的是，动力上的优异表现对于三缸发动机而言仅仅只能算是加分项，因为消费者对三缸机的不认可主要源于“抖动”。

针对这个问题，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰曾分享过一组数据：领克品牌1.5T动力用户累计超过10万，用户最长使用里程接近12万公里，都没有反馈有抖动问题。同时，为了让消费者更为放心，在领克06的宣传手册明确标注：所有车型实行终身免费质保（含发动机）。

领克之所以有信心，很大程度源于技术优势与长周期的严苛测试。

从技术发展上来看，三缸机技术在过去十年经历了三代革新。第一代是无平衡技术时代，由于未使用成熟的抑制技术，三缸机的物理特性存在往复惯性力矩，从而出现强烈抖动。

天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任 姚春德

此前，在由寰球汽车集团主办的2019年汽车动力发展趋势高峰论坛上，天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德就曾表示：“从实际消费观察来讲，现在消费者对于三缸机的偏见还是来源于初代三缸机的低质化，实际上现在的三缸机已经不能和初代时期相提并论。这个概念需要整个行业向消费者不断灌输和培育。三缸机没有那么可怕，现在的三缸机可以在节约能耗的同时做到和四缸机一样的功率输出。”

换言之，通过技术赋能，三缸机的先天劣势正在得到大幅削弱，当三缸发动机发展到第二代后，其已经引入了曲轴设计，因此抖动情况得到了小幅改善。而如今的第三代，三缸发动机运用了平衡轴、双质量飞轮等技术，NVH水平大幅提升，驾乘者已经难以察觉其抖动的情况。

在领克这边，三缸机已经发展到高于第三代的水平，据悉，仅在NVH优化层面，领克的三缸机就拥有12个关键零件（如平衡轴、四钟摆式双质量飞轮等）、120项NVH集成优化技术、35项主/客观评价指标、22项NVH专利技术。

相关专家向本报记者表示，为了克服一些不足，主机厂在三缸机燃效、NVH等技术上投入的成本会显著增加，因此三缸机往往集成了各主机厂最前沿最核心的技术，成本比四缸机多出约20%。

同时，为了提升耐久稳定性，领克的三缸机通过智能耦合技术来实现更好的减振效果，关键部件采用了金属件，与发动机同寿命。并且，领克的三缸机还经过了极热、极寒等极为严苛的极限工况测试，65项发动机专项验证，26项总成验证，单台最长台架耐久试验超过1000小时。总实验验证时长超过5.7年，测试公里数超1200万公里，寿命超35万公里。

根据权威机构IHS Markit预测，2027年通用、福特、丰田等品牌1.0-1.5L排量三缸车型占比会超过75%。在节能环保的大前提下，三缸机正在成为一种趋势，在诸多先进技术的加持下，其综合表现已经能够达到小排量四缸机的水平。相关专家认为，消费者应放下对三缸机的抵触心理，去4S店亲自体验当下三缸机产品的实际表现，然后再做评论。

结语：领克06显然不会自毁招牌，在技术突破与严苛测试的赋能下，领克06大胆地运用三缸机一方面是在顺应大趋势，另一方面则是通过优异的三缸机技术为消费者提供优质的用车体验。的确，在三缸机的抖动问题得到抑制后，其发动机涡轮迟滞小、重量轻、油耗低等优势就能得到充分体现，这也会让更多消费者接纳三缸机技术。