进入2020年，疫情推动了数字化的变革，汽车营销也呈现出了线上崛起的特点。与此同时随着时代的崛起，汽车营销对象也发生了明显的变化。在这样的大背景下，以东风日产为代表的一些汽车企业，在营销领域的表现，超越了行业的期待。

近日，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇近期在接受媒体采访时透露，8月份，东风日产在终端的交车和经销端的提车双双破10万。

辛提到，4-8月的5个月，东风日产都实现了非常难得的正增长，截止到8月底，累积终端销量已经到645500辆。1-7月份在疫情整体市场下行的时候，东风日产在合资非豪华市场占有率累积达到了11.7%，同比去年有较大增幅。7月份东风日产市占率是11.8%，8月份也在11.7-11.8%。”

优秀的销售数据表现，与其企业规划和营销理念是密不可分。

一个突破口：超智联系统

智能网联是东风日产的一个抢夺市场的突破口。东风日产在后疫情时代，正在以新能源和智能网联为抓手，深化数字化影响转型，应对未来市场变化。这是从2018年5月份开始导入智能网联车型以来，进行的内部二次更迭。今年开始推出的多款改款车型中，就增加了超智联系统，不仅让东风日产功能架构方面实现升级，更能够让消费者感受到移动互联体验。东风日产决定未来车型总量80%和90%实现超智联系统覆盖。

举个例子，像远程的启动空调，通过手机就可以让我车内的监控进行拍照，实时的检查车辆的状况，智慧加油等等。车机端和手机端，只要能够无缝的对接在一起，我们可以理解它的应用场景是很多的。事实上尤其在消费者很多生活场景都能带来很多的便利，比如下雨天的时候去加油站，现在都不用下车了，直接通过智慧加油的系统就可以实现在车内的加油。未来，东风日产所有车型要覆盖80%和90%以上的总量装载超智联系统，给消费者带来更加便利的生活。

除了超智联系统，其实东风日产未来将重点推进的涵盖五个核心技术，分别是超变擎，超智驾，超智联和电动，纯电动和e-POWER。这五个是能够构成东风日产和其他品牌差异化的一个最重要的内容。

一个重头戏：品牌换新

在今年7月15日，日产品牌在全球进行品牌换新。随后，在9月26日开幕的2020北京车展上，东风日产的品牌焕新也将正式揭晓，并会有一系列的动作。品牌焕新以“敢为人所不敢”的品牌精神，让智能化新时代的“技术日产”以全新形象、全新态度、全新技术、全新产品与大家见面，展现新魅力，提升品牌价值感。

换的不只是个logo，更重要的是在新能源领域的举动。其中，有已经亮相的基于日产全新一代电动平台CMF EV打造的全新Ariya；另外全新一款电动车将在北京车展期间推出，这是最接近概念原型的量产车，相似度达95%。2021年将正式导入中国市场。

写在最后

有调研机构预计，2020年全球汽车销量将下降10%，而中国的销量将下降10%~16%，加之科技的快速迭代、新能源和新势力产品的快速升维，对于老牌车企来说，挑战重重。在面对突如其来的变化，日产正在通过产品技术、品牌双向发力，以技术带品牌，借助体系力全面应对危机，迎接挑战，让日产这头大象，灵敏转身。