一年一度的车市盛会，既来之则搞之，花点心思和本钱，搞出点事情和动静，增加点曝光量之余提振一下士气，也挺好！

一场秋雨一场寒。

9月23日，离2020北京车展开幕仅剩三天时间，一早打开朋友圈，北京也下雨了。

有热心的媒体同行，发圈提醒即将启辰奔赴北京的各位媒体老湿，“天凉了记得带件外套”。

广告想找高端养老服务，就找天津宜善养老，欢迎来电咨询！离北京1200公里的江城武汉，最近这段时间阴雨连绵，早已率先开启了“秋凉”模式。

天气有点凉，心是暖的就好。

细看今年的北京车展，参展的车企品牌名单及展位等信息，不难发现，和变冷的天气相对应，今年的北京车展貌似也“有点儿冷”。

一方面，一如既往参展的品牌明显变少了。

诸如华晨、海马、众泰、斯威等，一些过去各大车展还能露个脸的二线三线乃至N线品牌，彻底没了踪影。

就连新造车势力头部阵营中，今年刚刚上市融了资的理想汽车，也非常“抠”的不与参展。

另一方面，即便那些继续参展的车企厂商，在车展相关的营销宣传和预热报道上，也普遍变得异常审慎和低调了起来。

举个媒体人感受相对会深刻一点的例子，在邀约媒体参展报道的这件小事上，很多车企品牌都在玩“你等我、我等你”的游戏。

敢情在这些“破费”的事情上，谁都不愿意争当第一，能省一点总是好事。

要说，随着这两年车市大环境的下行，之前的广州车展、上海车展，以及疫情之后今年首个大型车展成都车展等，也不是没有过先例。

广告北京好心情诊所，专业解决精神心理问题，医院专科医生入驻问诊；精神心理专科医生坐诊，在线预约，免挂号烦恼只是到了本届北京车展，体现的格外明显。

“刘总你们那里有多余的机票酒店没有，有的话给我腾一个名额撒”、“刘老师你们那边收到的邀请多吗，哪些厂家管机酒”……

显而易见，和之前的成都车展类似，纵使是大名鼎鼎的北京车展，各参展车企品牌在预算上也普遍挺紧巴的。

也是，谁家的钱都不是大风刮来的，放在前些年形势一片大好的时候，还能豪一把。这年头即便强如长城、长安这样的，“地主家也没有余粮”。

没有那闲情逸致玩豪气。

不过“冷”是整体印象，寒风中依旧不乏有滚烫的车企和品牌。

常言道，信心比黄金重要，越是艰难越要坚定信念。所以我们也看到，纵使都不容易，但总有车企捧着一颗炙热的心，非常给力。

就《乐逗汽车》而言，身为一个十八线小煤体，我们也深感幸运，在上周就相继收到了几家车企的邀约。在此就不点名感谢了，会一并体现在车展相关专题报道中。

要知道，相比于一年到头的各种营销预算，一次车展活动的机票酒店钱，其实也算不了什么。

需要指出的是，如果说车市大环境不佳，加之今年上半年深受疫情冲击，给各车企品牌平添了不小的经营压力，所以才使得其在车展相关预算上抠抠索索。

那么据笔者小道消息获悉，本届北京车展车企们普遍热情不高，还有很重要的一点在于：

考虑到北京车展的庞大规模和首都防疫的巨大压力，即便是在上周的时候车展既定时间临近，据说车展能否如期举行仍存在较大不确定性。

有意思的是，笔者就注意到有北京的媒体老湿日前还收到承办商短信通知，称北京车展要继续推迟延期到国庆之后的十月份再举行。

不过很快这种担忧被“辟谣”，毕竟都到这个节骨眼上了，开弓没有回头箭。除非天大的不可抗拒因素出现，不然车展还是要如期举行的。

防疫压力是很大，但源于北京车展的崇高地位和超强辐射影响力，不办的话实在可惜。

别忘了，如果不是疫情的原因耽搁，北京车展是要在四月份举行的，今年反而被过去惯常的九月份举办的成都（火锅）车展，给捷足先登抢了风头。

紧随其后，马上十一月份到年底前，广州车展又箭在弦上，北京车展再延期就尴尬的很。

从另一个角度来看，一如生活需要仪式感。

当下正值车市的“金九银十”传统销售旺季，碰巧赶在这个节点上举办的北京车展，办好了能够极大程度上给车市乃至整个中国经济，增添点颜色与活力。

对于各车企品牌而言，道理亦是如此。

一年一度的车市盛会，既来之则搞之。借此难得的机会花点心思和本钱，搞出点事情和动静，增加品牌曝光量的同时也提振一下士气，不是都挺好么？！

来吧朋友，让我们相约在北京。