9月27日，北京车展期间，由寰球汽车集团、凤凰网联合主办的“坚锐▪共生产业发展高峰论坛”在凤凰传媒中心隆重举行。来自汽车企业的营销领域负责人、跨界嘉宾及国内主流汽车媒体共聚一堂，探讨了当下汽车行业面临的问题，以及在营销领域的创新与出口。

何谓“坚锐”汉·班固《汉书·高帝纪》曰:“兵革并起，万民苦殃，朕亲被坚执锐，自帅士卒，犯危难，平暴乱，立诸侯，偃兵息民，天下大安，此皆太公之教训也。” 坚，即铠甲，锐，即武器。从古至今、处于变局之下，唯有被坚执锐者，才可破局。

同样，对于汽车行业来说，目前激烈的竞争环境正在加速产业更迭，而今年突如其来的新冠肺炎疫情也催生了汽车企业结构的升级，加速了营销变革的步伐。

经典产品的传承与创新；传统造车理念、工艺到平台化、架构造车的升级和跃迁；新造车企业与传统车企取长补短的多元融合发展……都成为当前车企追逐的热点。而这背后离不开企业在技术、产品、智能制造、售后服务、品牌底蕴以及合作伙伴多方面、多领域的协同发力，亦如披坚执锐，才能真正从纷繁的局面中脱颖而出。

在现场，知乎副总裁付继仁指出，创作者产生的内容与活动都具有价值，企业在平台或社区中与用户是平等、平权的，应该提供所在领域中的专业内容帮助用户，让用户认可价值，最终形成长期的内容共建。

以下为知乎副总裁付继仁发言实录：

我今天演讲的主题是“价值共创”，现在整个行业面临全方位的挑战，同时也有很大的机遇，这个机会是需要共创的。更为重要的是，传播的行为不再是打一个广告，而是真正能为用户创造价值。

接下来我主要分享两个内容：第一，价值是什么？第二，如何做共创。

知乎的风格是“一般提问”，给出答案的是创作者。内容的发展经历了三个阶段，第一是流量时代，有入口就能带来很大的流量；第二是IT时代，顶流内容获取流量；第三是当下的创作者时代，只要把创作者经营好，就会源源不断地生产出来优质的内容，这些优质的内容会带来生生不息的流量，这与曾经的入口逻辑和IP逻辑都不同。以前逻辑都是可以测算的，有多少入口，有多少流量，IP水准如何，能带来怎样的受益。而创作者是不可测算的，所以我们认为价值点或者价值红利就在创作者。

知乎是一个创作者平台，我们认为小红书、B站、快手、抖音都是以经营创作者为核心的，现在这个时代有一点不同在于，平台不像以前一样讲互联网连接一切，而是我要给你什么样的体验和内容，我创造了什么样的氛围给你。知乎长久以来是一个问答平台，问和答本身就是创造信赖的过程，就是提问题的人对答案有可求，回答问题本身就是要创造可信赖的答案。所以，这样的平台特质奠定了我们要去做让人信赖的内容。一直以来，知乎的使命都是为每个人获得可信赖的解答，创作者也是。今天知乎创作者来自各行各业，全部在生产内容与解答。

这些内容和解答是什么呢？我们有一个重点的知乎氛围，六个字、三个关键词：开放、真实、专业。我们认为，开放能带来更多元的观点，能让真理越变越透明，真实能带来信任感，能让信息可信，专业能带来价值，能把事情说清楚。

我们为创作者做什么呢？帮助他们获得粉丝，并产生收益。我认为，偏向于创作者的平台做的不是大规模，而是要在平台中开发更多产品，更多模式，让创作者去赚到更大的收益，获得更多流量，所以我们底层逻辑不是知乎帮助大家，而是让创作者通过知乎的产品去帮助到用户，这个路径跑通了以后，整个飞轮就会转起来。

现在，我们提供给创作者的是高规模、高品质的内容生产，我们的平台可以直接在线让企业和创作者之间的接洽撮合，从而生产内容。同时，我们还有很多开放任务。

第二个，我要分享的是如何“共创”。此前，知乎会称自己为知乎社区，知乎社区是产品、财产。现在我们会讲，知乎公司是知乎社区的一部分，我们只是这个社区当中的一家公司，我们要做这个社区里面最被信赖的一家公司。所以这个逻辑下，我认为企业或品牌方就不是广告主，而是一个创造者，当我们把这个定位放到社区里时，你会成为帮助用户解答问题的人，你是在这里提出新问题的人，大家是平等的身份。

最近有很多人、企业加入到社区中，他们是专业的创作者，我们会共创内容。内容分两种，一个是长期高频结构化内容。有些涉及品牌自身的问题，品牌回应是更好的方式，有些不适合品牌回应的，可以让优秀创作者回应，前者是免费的，完全不需要花一分钱。这样的做法最终让内容沉淀下来，不仅是帮助传播和营销，甚至帮企业的销售培训赋能。此前，我们跟一汽丰田合作过一个内容，讲PHN架构，都是一线销售会面对的经营问题，知乎做了回答后，客户认为受益匪浅，它们直接变成了补充销售话术的工具。

第二个是短期低频的新车爆点内容。短期低频的内容是一个打猎的工作，现在经营环境更为复杂，更多的是把地建好，地建好生态才能有，资源才能生生不息。回到内容本身，我认为，广告会变成一个加权器，用户看到信息曝光以后，加权分发更多跟产品相关的内容，这样作用更大。