9月26日，北京车展上宝马集团带来了最强大车型阵列。备受关注的全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车首次亮相。同时全新BMW 4系、新BMW 5系及新BMW 5系插电式混合动力车型、新BMW 6系GT和新BMW M5在北京车展正式上市，为用户提供更为丰富选择。

作为BMW“品牌之年”，宝马集团持续创新并在各细分市场频繁发力，不断打造满足不同消费需求的车型。而多款重磅车型的上市，展现了宝马“以客户为中心”的产品策略和创新成果。

此次上市的全新BMW 4系、新BMW 5系及新BMW 5系插电式混合动力车型、新BMW 6系GT和新BMW M5都展现了宝马集团对于产品实力近乎严苛的追求，并均采用BMW最新设计语言，同时在数字化方面进行了全面升级。

北京车展上，全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车迎来全球首秀，作为M品牌“灵魂”车型，这两款车型在中国市场有着举足轻重的地位。据统计，2009年到2019年十年间，BMW M在中国交付的M车型中有54%为BMW M3和M4。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示：“M是世界上最有力量的字母，代表着无数人对汽车的梦想和宝马的造车哲学。全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的震撼登场，将再度诠释纯粹运动操控。两款新车完美融合赛道极限驾驭和日常驾驶，刚柔兼备、性能卓越，将以独特的体验激发情感共鸣，满足更多客户对纯粹驾趣的渴望。

一直以来，宝马M品牌都是性能车的“代名词”。此次亮相的全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车重新定义了“性能巅峰”，两款车型均搭载了搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，雷霆版车型最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速仅需3.9秒；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。

同时，全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车还提供了M xDrive智能全轮驱动系统，无论是在行驶过程中还是在弯道中急加速，都拥有良好操控性和循迹性。

而在北京车展上市的新BMW M5更是将运动性能与豪华商务轿车融合，全新设计的 3D立体式尾灯以及后空气扩散器，赋予了新车极为强悍的运动外观。采用 M TwinPowerTurbo涡轮增压技术的 4.4升 V8发动机和带 Drive-logic的全新 8速 M Steptronic手自一体变速箱则为其带来极致的驾驶乐趣。

立足当下，全新BMW M3和全新 BMW M4双门轿跑车的亮相以及全新 BMW 4系、新 BMW 5系及新 BMW 5系插电式混合动力车型、新 BMW 6系 GT和新 BMW M5的上市，将 BMW“品牌之年”推向高潮。创新纯电动BMW iX3则开启宝马电动出行新纪元。

面向未来，纯电动BMW i4概念车以及 BMW i3 Urban Suite城市出行概念车将承载宝马集团对于未来移动出行的无限遐想和创新精神。

中国市场已经连续7年成为宝马集团全球最大单一市场，因此宝马集团加快本土化进程，不断打造满足不同中国消费需求的车型。

通过对中国市场以及用户需求的洞察，宝马集团推出了专为中国用户打造的新BMW 5系长轴距车型，并带来了多达25项高价值标准配置。

将全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的全球首秀放在中国，也是宝马满足向往BMW M品牌的汽车运动粉丝。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受汽势Auto-First专访时表示，“我们深知中国客户并不是千人一面的，我们通过比较综合的产品阵列，去满足各种不同的需求，适应不同的消费群体。”

为满足中国消费者心中所好，新BMW 6系GT在采用BMW设计语言，搭载全新3D立体造型的L型自适应LED大灯，辅以全新智能激光大灯外，专门提供了全新设计M运动套装及豪华设计套装。

对于宝马集团来说，“在中国，为中国”并不是一句空话，而宝马入华以来切实遵循的发展策略，随着国产BMW iX3销往全球，“在中国，为中国”则深化为“在中国，为中国，为全球”。

高乐指出，“我们的经营方针和中国的战略意图非常契合。我们在中国已经在实践双循环了，比如说零部件供应链方面。我们在中国有400多家供应商，既支持我们在沈阳的本土生产，同时也会通过宝马集团全球供应网络支持全球的生产。在零部件层面上，宝马一直在中国、为世界，现在随着iX3在沈阳投产，我们在整车层面也实现了双循环。”

在数字化方面，在北京车展亮相的BMW新车型均配备了最新互联科技。以全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车为例，两款车型搭载了全新第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。同时，两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术，如含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。

在电动化方面，北京车展上带来多款新能源车型，展示了BMW i品牌的现在与未来。作为宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车，BMW i4概念车展现了BMW i未来设计的方向，大尺寸封闭式双肾进气格栅连接了宝马的传承与创新。

全新曲面显示屏的屏幕分组形式被誉为宝马进入未来电动数字化时代的标志，水平分组的屏幕大大优化了信息的显示方式，使得用户能够更直观更便捷的浏览和操控。

根据规划，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团将在全球市场交付700万辆电动车。