随着二胎政策的逐渐放开，不少 80 后 90 后消费者在选车时会对空间有更加严苛的要求，所以近几年来 SUV 车型的销量一直在持续攀升，很好地诠释了国内消费者以 " 大 " 为美的购车观念。对于那些 " 全职奶爸 " 来说，SUV 车型还不够 " 纯粹 "，一辆能让全家都坐的舒舒服服的 MPV 车型才是他们的实际诉求。本届的北京车展上也有几款较为重磅的 MPV 车型正式亮相或上市，今天轱辘哥就给大家介绍一下这几款车型。

起亚

全新嘉华

2020 年北京车展上，起亚带来了全新的中大型 MPV ——第四代嘉华。早在 2004 年，东风悦达起亚就曾将嘉华引入国内，当时的 MPV 车型更多地是商务用途，所以嘉华的对手锁定在别克的 GL8 身上，但当时嘉华在商务 MPV 市场内的表现并不亮眼，因此在 2006 年，东风悦达起亚便草草地宣布停产。

相比传统的 MPV 车型，第四代嘉华的前轴非常靠近车头，同时 A 柱也更加偏后，所以发动机盖的长度更加接近轿车或 SUV 车型，营造了一种跨界车的风格。整车的线条不像竞争对手一样夸张，而是相对温和，也印证第四代嘉华的定位应该是稍偏家用的。第四代嘉华的长宽高分别为 5155/1995/1740mm，轴距为 3090mm。轱辘哥预计第四代嘉华正式国产后，为迎合中国消费者的购车观念，整车的尺寸还会再进一步的增大。

内饰则是很典型的 " 起亚 " 风格。双 12.3 英寸屏幕组成的联屏设计十分潮流，同时也为内饰增添了科技感。值得一提的是，空调面板也使用了触摸式设计，中控台下方的换挡机构也采用了旋钮换挡，科技氛围更加出色。据起亚官方的介绍，第四代嘉华将搭载包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等 L2 级别的驾驶辅助系统。

动力方面，此次展出的海外版第四代嘉华有 3.5L V6 发动机和 2.2T 柴油发动机可选，两者均匹配 8AT 变速箱。轱辘哥相信这两款发动机都不会引进到国内，预计国产后的嘉华搭载的更有可能是 2.0T 发动机。

根据东风悦达起亚官方的产品规划，第四代嘉华将在 2021 年实现国产。正式推出后，东风悦达起亚的产品矩阵将进一步扩充，起亚嘉华亦有望重新树立韩系 MPV 车型的产品标杆。

广汽传祺

M8

说起传祺 M8，大家可能会有一点懵。其实 M8 就是传祺 GM8 的改款车型，其定位大七座豪华 MPV。传祺 M8 在本次北京车展上宣布正式上市，售价区间为 17.98-25.28 万元。

由于仅是中期改款，所以传祺 M8 的整体外观与现款基本一致，并同样推出 " 领秀版 " 和 " 大师版 " 车型。

领秀版的前脸使用了相当多的横向镀铬饰条，并一直延伸至下进气口，形成 " 大嘴 " 造型。车头两侧采用了竖状三角形进气口与前唇相连，使得前脸看起来霸气且不失动感。而作为传祺 M8 的进阶车型，大师版的设计风格则更加夸张，其使用了全新 " 震天翼 " 家族化前脸设计，视觉效果十分具有冲击力，商务气息浓厚。

内饰方面，两款车型均使用了环抱式游艇设计。相比现款，新款传祺 M8 的挡把区域采用了与传祺 GA8 相同的镂空水晶设计的电子换挡杆，同时多媒体及空调控制区域也变得更加简洁，搭配中控大屏，整体质感更显简约大气。支持多向电动调节且十分舒适的第二排独立座椅很讨人喜欢，也符合传祺 M8 的商务定位。

动力方面，新车将搭载传祺第三代 390T 发动机，该 2.0T 发动机最大功率 252 马力，峰值扭矩 390N · m，匹配 8 速手自一体变速器。改款的 M8 在内饰方面更显高档，所以产品竞争力有明显地提升。至于它能否在日益火爆的商务 MPV 市场分一杯羹，还需其市场表现来证明。

上汽荣威

IMAX8

早在 7 月 24 日开幕的成都车展上，上汽荣威首款 MPV 车型 iMAX8 的实车就已公开亮相。本次北京车展上，上汽荣威宣布 iMAX8 的预售正式开启，预售价格为 20.88-25.88 万元，并于年内正式上市。

荣威 IMAX8 采用了荣威最新的家族设计语言，其采用了全新的荣麟格栅设计，造型十分激进，搭配车头两边十分运动的黑色装饰件，前脸更显立体和运动。iMAX8 的长宽高分别为 5016/1909/1788mm，轴距 3000mm，体型略小于别克 GL8，接近上述提到的传祺 M8，对日常使用更为友好。

新车前排采用展翼式 IP 中控台、悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘、星舰握感档把、贯通式出风口等设计。值得一提的是，设计师选择以不同的材质和配色来凸出内饰的层次感，为消费者带来更加高级的氛围。车内的第二排同样采用独立座椅，舒适性头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑、电动调节等功能均没有缺席，舒适性可圈可点，犹如 " 行走的公务舱 "。

动力方面，荣威 iMAX8 采用 2.0T 涡轮增压直喷发动机，最大功率 234 马力，峰值扭矩 360N · m，匹配爱信 8 速 AT 变速箱。iMAX8 正式上市后，上汽荣威的产品线将实现全车型覆盖，助力品牌销量进一步提升。

上汽大通 MAXUS

EUNIQ 7

本届北京车展期间，有一款相当令人期待的车型正式上市，它就是上汽大通 MAXUS EUNIQ 7。此次新车上市共推出 2 款车型，补贴后售价 29.98-39.98 万元。

EUNIQ 7 基于大型 MPV 上汽大通 MAXUS G20 的基础打造，外观和大通 G20 十分接近。新车采用双色车身，车头的进气格栅比 G20 更大，中间的采用四根横条装饰，第一根蓝色的饰条也充分彰显了其清洁能源车的身份。其它地方则与大通 G20 的差别微乎甚微。

内饰方面，蓝 / 白、蓝 / 黑的双色内饰是 EUNIQ 7 的专属配色，2+2+3 的座椅布局也与高配版本的 G20 相同。7 英寸液晶仪表配合搭载斑马互联系统的 12.3 英寸符合当下消费者的实际需求，同时还配备双天窗、全景影像、电动侧滑门、全 LED 光源大灯等配置。第二排座椅也支持电动调节、电动腿托、通风 / 加热、按摩等功能。

相比外观和内饰，轱辘哥更想给大家细讲他的动力配置。EUNIQ 7 是国内首款采用氢燃料电池的 MPV 车型，其搭载的动力氢燃料电池系统最大功率 150kW，最大扭矩 310N · m，NEDC 综合续航里程 605km，单次能量补充时间仅需 3-5 分钟。此外，系统在 -30 ℃低温下依然可以正常运行，其内部采用电堆余热供暖，低温环境下续航里程也不会有衰减。如今氢燃料电池汽车正在成为下一个风口，随着加氢的进一步普及以及产业链的加速完善，EUNIQ 7 的环保属性对于消费者的吸引力会进一步增大。

目前国内 MPV 市场依旧是一片蓝海，各大车企纷纷推出 MPV 车型以抢占市场先机。如果你是一位 " 全职奶爸 "，觉得 SUV 的家用属性不够纯粹，不妨看看上述几款车？