荷兰决定进一步推动禁售燃油车，该国首都阿姆斯特丹很可能担当最先践行城市。据外媒报道，5月4日，荷兰首都阿姆斯特丹市议会表示，为了净化这座城市的空气，2030年起将全面禁行汽油版与柴油版的汽车及摩托车。

“污染往往是沉默杀手，同时是阿姆斯特丹最大的健康危害之一。”阿姆斯特丹监督交通事务的市议员黛珂斯玛（Sharon Dijksma）表示，尽管许多荷兰人普遍使用自行车，但荷兰空气污染情况比欧洲法规所容许的更严重，主要原因是阿姆斯特丹和鹿特丹（Rotterdam）交通繁忙。

荷兰卫生部也表示，空气污染或影响市民的寿命。该机构发布警告称，目前二氧化氮和悬浮微粒排放水准可能导致唿吸系统疾病，长期接触的话平均寿命将缩短超过一年。

为了实现2030年全面零排放，阿姆斯特丹将分四个阶段实施禁令。首先，明年即2020年起，阿姆斯特丹将禁止车龄超过15年的柴油车上路，阻止这些车辆进入市中心A10环路内的区域；到2022年，非零排放公交车将被禁止；到2025年，禁令将增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和轻便摩托车；到2030年，该市将全面禁止汽油和柴油版的汽车及摩托车。

据报道，为实现这一目标，阿姆斯特丹市除了鼓励城市居民购买新的电动或氢能源车外，还需要在2025年之前安装1.3万到2万个充电桩。想要达到这一目标需要阿姆斯特丹市付出巨大努力，因为目前该市的充电桩仅约3000多个。

目前对该议会禁令有两种声音，首先反对的声音认为，电动车价格过高，财力不够的家庭可能会面临困境；支持方则表示，政府补贴和倡导将使得交通和空气环境进入良性循环，埃因霍温理工大学的教授Mararten Steinbuch认为11年时间已经够长，“电动车正变得越来越便宜，维持和保养也已经比使用汽油车花费少”。

阿姆斯特朗的禁令与该国政策基本保持一致，荷兰政府在2017年10月颁布的一项规划显示，在2030年所有汽车（新车）实现零排放，届时荷兰汽车市场只能买到纯电动或燃料电池汽车等零排放车型，而传统燃油车、普通混动、插电式混动、增程式等产品都买不到了。

荷兰阿姆斯特朗并不是首个为燃油车颁布禁令的城市，早在2017年，英法均表示他们希望到2040年消除汽油和柴油车的销售；2018年，德国法院裁定允许个别城市实施这些禁令，以色列则表示将在2030年禁售燃油车。此外，于2015年成立的“零排放车辆同盟”宣布到2050年，联盟内国家将不允许销售燃油车，目前，该联盟成员包括德国、英国、荷兰、挪威，以及美国的部分地区（罗德岛、加利福尼亚、康涅狄格、马里兰、马萨诸塞、纽约、俄勒冈、佛蒙特）。