2021年1月13日，福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）今日公布2020年销量数据。尽管受到新冠疫情的影响，福特中国2020年全年销量呈现低开高走的局面，随着二季度开始市场逐步复苏，且公司连续推出多款全新国产车型，福特中国全年共计售出汽车602,627辆，与2019年同比增长6.1%，也是自2017年以来，公司在华全年销量首次实现同比增长。四季度市场表现非常抢眼，当季在华共计销售近190,916辆，实现同比增长30.3%的出色成绩；其中福特、林肯和江铃三大品牌均实现同比两位数的大幅增长，并表现出逐步走强的势头。

“福特中国2.0”业务转型也在2020年取得了一系列实质性进展。尽管受到疫情影响，一系列更符合中国市场需求的新车型仍如期上市，并且收到市场的积极反响；进一步提升了福特和林肯品牌形象和美誉度，坚持“待客户如家人”的服务理念，加速数字化转型，全面升级消费者体验； SYNC+车载智能信息娱乐系统受到消费者广泛好评，并且已经在过去一年中推出的福特和林肯品牌新车型上得到100%应用；行业内首家实现C-V2X车路协同系统技术量产应用，引领行业科技创新；在北京车展首发并宣布引入中国的全球首款纯电先锋SUV车型Mustang Mach-E，一举成为车展期间关注度最高的纯电车型，全面提速福特中国电气化战略的落地。此外，充分利用福特全球在SUV、商用车和豪华品牌方面的优势，聚焦核心业务，保持可持续、高质量发展；福特中国产品中心、设计中心、创新中心和新能源中心也全部投入运营，加速福特中国向进一步以消费者需求为中心的业务模式转型。

“福特中国在2020年全年，尤其是四季度的销量表现让我们的团队和经销商都备受鼓舞。尽管新冠疫情的冲击和影响仍然存在，但是我们仍坚定不移地从消费者的需求出发，克服挑战如期推出新产品，优化产品结构和竞争力，不断提升消费者的体验，最终在全年实现同比增长并领先行业大盘。”福特中国总裁兼CEO陈安宁表示，“同时，‘福特中国2.0计划’进展顺利，我们对中国市场未来的发展充满信心。新的一年我们将继续秉承‘待客户如家人’的理念，提升福特和林肯两大品牌形象，推出更多符合时代潮流和市场需求的高端车型，通过Mustang Mach-E的引入加速电气化战略的落地和业务模式的创新，并且进一步加大在数字化领域的投入，以领先行业为目标发起全新的挑战。”

林肯品牌国产元年势如破竹

林肯品牌2020年销量达到61,761辆，同比劲增32.5%。面对疫情和市场竞争，林肯品牌无惧挑战、逆势而上，年销量首次突破六万，创造入华以来的最高年度销量纪录，以强劲势头跑赢中国豪华汽车市场平均增幅。同时，林肯刷新品牌单季销量纪录，第四季度销量22,625辆，同比增长74.9%，连续5个月刷新林肯在华单月销量纪录，连续8个月实现同比环比双增长。

步入国产化元年，林肯成功推出两款全新国产SUV车型：林肯冒险家和林肯飞行家。它们以强大实力重塑价值边界，迅速赢得客户青睐。两款国产车型全年共售出39,242辆，强力助推林肯品牌销量在国产元年突破六万大关。其中，林肯冒险家第四季度销售12,863辆，环比增长17%；全年累计销量达到31,795辆，连续4个月稳居 “月销四千” 俱乐部，连续8个月问鼎林肯中国单车型月销量榜首，出色的销量表现也使中国成为冒险家车型全球最大市场。

作为业界首款实现中国“智”造的大型豪华SUV，全新林肯飞行家以出众的产品实力和超越期待的客户体验，实力演绎豪华破局，更在备受瞩目的2021“中国年度车”评选中脱颖而出，荣膺“中国年度SUV”桂冠，成为首个获此殊荣的国产豪华SUV。自7月上市后，国产林肯飞行家月销稳定破千，第四季度售出4,344辆，环比增长46%；全年累计销量（含进口）达到9,266辆。其中，12月更以突破1,600台的销量创下飞行家车型单月销量纪录。

与此同时，林肯中国在2020年积极推动数字化转型，将“林肯之道”全方位升级至2.0时代，以一系列独树一帜的创新举措引领行业趋势；下半年，林肯中国基于对豪华的独到见解和本土客户需求的精准洞察，推出全新品牌理念“豪华 自有其道”，在这一理念的指导下，林肯坚守豪华品牌核心价值，打造以需求为导向的价值链条，不断积累客户认可，实现销量的可持续增长。

福特品牌发挥SUV行业优势加速反弹

福特品牌四季度共计销售103,915辆，同比增长24.7%，实现连续第二个季度同比大幅增长；而2020年全年销售累计324,420辆。其中福特品牌SUV车型的表现尤为出色，在全新福特探险者、福特锐界、福特锐际，以及在中国台湾市场推出的全新福特Kuga的带动下，四季度共售出49,488辆，同比增长86.5%；2020年共计销售139,728辆SUV车型，与上年同比增长32.4%。

全国销售服务机构（NDSD）四季度共售出74,008辆，同比增长19.1%，也是继三季度之后，再次实现同比增长；全年累计销售超234,516辆，复苏速度明显加快。在接连推出多款全新车型后，NDSD的产品结构发生显著改变，中高端SUV和中大型轿车在NDSD销量中所占比重已经从2019年的不到30%上升到2020年的55%。其中全新福特探险者6月底上市以来共销售近2万辆，快速成为35万以上区间合资中大型SUV的消费者热门选择；起步即拥有高性能配置的全新福特锐际销量稳步上升，四季度售出近1.2万辆创下上市以来新高，稳踞同级性价比王座。而中大型轿车福特蒙迪欧和福特金牛座也凭借引领同级的科技和安全配置，在激烈的轿车市场竞争中拼杀出一片天地，同比增长超20%，满足了更多幸福家庭对于智能和安全的双重需求。

福特六和四季度售出9,513辆，同比增长60.1%，创下2007年以来最好的单季销量；2020年全年销量同比增长39.2%，市场表现抢眼。福特六和的出色表现主要归功于市场对于全新福特Kuga和福特Focus两款拳头产品的强势需求。尤其是全新福特Kuga上市后即引爆市场并持续保持供不应求的状态，福特Kuga全年销量同比增长166%，而福特Focus全年销量同比增长25.1%。

福特中国还在北京车展上在中国首次发布了全球首款纯电先锋SUV Mustang Mach-E，并且宣布这款对于福特汽车具有里程碑意义的车型将在2021年推出中国市场，成为车展期间媒体报道量和公众关注度最高的纯电车型。 作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang Mach-E的到来不仅标志着拥有56年传奇历史的Mustang家族进入纯电时代，同时也正式开启了福特汽车在电气化领域的新征程加速福特中国的电气化战略推进。

江铃福特扩大轻型商用车领先优势

商用车全年的销量达271,217辆，同比增长15.4%；其中，四季度销量同比增长31.4%，达83,234辆。福特和江铃两大品牌商用车销量全线飘红，在轻客、轻卡和皮卡三条战线一齐发力，进一步巩固在轻型商用车市场的领先优势。

作为国内轻客的领军车型，福特全顺继续保持强大优势，得益于疫情后的刺激经济复苏政策等相关因素驱动，全年共销售近52,000辆，同比增长33.5%。 四季度，福特全顺共销售近18,000辆，同比增长近50%。随着新世代全顺Pro在12月底上市，福特全顺家族迎来新鲜血液，凭借超前的数字化服务理念和智能化技术，新世代全顺Pro为轻客用户量身打造了“Uptime 100%全时营运解决方案”，引领轻客行业新变革。

而作为商用车板块的另一个主力，江铃品牌商用车在2020年的表现也同样出色，四季度销售超过64,000辆，同比增长超28%；全年共销售近215,000辆，同比增长13%；其中江铃轻卡、轻客和皮卡全年销量分别实现同比增长22.5%，5.8%和2.5%。

福特中国在轻客市场已经形成了由福特全顺、福特新世代全顺和江铃特顺三款车型从高到低的完整产品布局，继续巩固了公司在轻客市场的龙头地位。此外，江铃品牌皮卡车型的市场份额也保持在国内皮卡市场的第二位。

福特中国将更加坚定在中国市场的长期发展，紧扣“新四化”的行业趋势，加速推进业务转型，围绕消费者需求，推动品牌和产品高端化、产品电动化和体验数字化，重建产品和体验的竞争优势，“待客户如家人”，为消费者打造更加符合时代潮流和市场需求的产品和服务体验，更好地践行“更福特、更中国”的承诺，为福特汽车在中国长期稳定的发展奠定更加坚实的基础。