2020年受新冠肺炎疫情影响，中国整体消费有所下降，汽车消费也受到影响。去年年初以来，中国出台相关促消费的政策措施，包括促进汽车消费的政策，并提出推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。中国汽车工业协会预测，中国新车市场的销量将在2021年增长4％，超过2600万辆。汽车消费仍有很大潜力等待释放。

近期，商务部等12部门联合印发了《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，对提振汽车等方面消费作出具体安排，包括要稳定和扩大汽车消费；鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放；开展新一轮汽车下乡和以旧换新，加强停车场、充电桩等设施建设。

在商务部等12部门联合出台促进汽车消费政策后，吉林、天津等地区也在加大新一轮促汽车消费的政策力度。

吉林省推出二十项促进汽车消费措施，其中包括，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，2021年6月30日前对购置挂车减半征收车辆购置税；优先保障新能源充换电站建设用地。完善和落实好电动汽车充电基础设施建设财政奖补政策；组织开展10场(次)自主品牌“汽车下乡”活动，搭建农村汽车消费平台。

天津市日前对进一步促进汽车消费的补充措施面向社会公开征求意见。根据新的政策，2021年计划新增小客车个人增量指标配置额度35000个。放宽个人增量指标申请资格，放宽京、冀户籍以外的非天津市户籍人员参与小客车个人增量指标竞价条件等；加大留学回国人员购买国产免税小汽车优惠政策宣传力度，优化核批流程等。

近日，天津市财政局对外表示，已拨付首批补助资金296万元，支持天津市新能源汽车消费券政策实施。据悉，天津市在去年5月规定，2021年以前在当地新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券。

值得注意的是，上海将出台新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法。根据上海市发改委向正在举行的上海两会提交的报告显示，2021年，上海将出台《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》和支持燃料电池汽车产业发展政策，修订出台新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法，新建充电桩7万个。

同时，在新一轮的新能源汽车产业发展实施计划下，预计到2025年，上海全市公交、出租、中心城区物流配送、邮政、公务车辆将基本实现新能源化，同时新能源环卫车辆达到80%，个人新购车辆中纯电动车占比超过50%，明显提升大型载泊车辆、工程车辆新能源汽车占比。