蛰伏数年，UNI系列以更加稳健的方式，再度向合资品牌发起冲锋，产品力更强底气更足。UNI-T首战告捷，UNI-K能否一鼓作气乘势而上？

继造型设计、智能网联系列静态品鉴之后，长安汽车2021开局力作UNI-K，终于“是骡子是马”拉出来溜溜了。

日前，长安汽车在重庆西部汽车试验场，举行了一场真刀实枪、意义不凡的新车试驾品鉴。

与往常主机厂在新车上市前，习惯性邀请车圈大v、媒体老湿前往试驾体验有所不同。

6名抢定车主提前感受UNI-K

此番长安很有心地邀请来了6名车主用户，让用户提车前率先在专业的试车场，与UNI-K同频共振。

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UNI系列第二弹，UNI-K向合资发起冲击

众所周知，UNI，中文名“引力”，是长安汽车去年推出的全新中高端产品序列。

虽说仍旧悬挂的是V标，销售渠道也沿用长安现有的网络体系，但通过在造型设计、智能网联，以及营销传统等层面的共同发力，UNI依旧给人眼前一亮、与众不同的初印象。

UNI首款车型UNI-T去年六月份上市，凭借出彩前卫的颜值和不俗的产品力，一炮打响销量连续破万，累计销量近七万台，成为了车圈名副其实的“现象级”爆款。

不过UNI-T在定价策略上，非常的克制和“亲民”，11.39-13.39万元的售价，并未跳出10-15万元国产SUV核心腹地。

此番，在UNI-T首战告捷并积累大量人气基础上，尺寸更大、定位更高的UNI-K蓄势待发。

参照现有的种种信息来看，UNI-K中高配主力车型售价，或将定在十七八万元左右，顶配尤其后续插混版车型，售价已然会突破20万元价格“天花板”。

无须讳言，继前几年的CS95之后，UNI-K将再度扮演起长安冲高的角色，向15-20万元及更高价位合资品牌发出冲击。

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2.0T+8AT全新动力，智能化赋能降维打击

既然是要正面刚合资品牌，UNI-K没点真功夫“硬核”实力，肯定是不行的。

首先，尺寸比合资品牌同价位紧凑级SUV大一级别。

UNI-K长宽高分别为4865mm、1948mm、1690mm，轴距达到2890mm。标准的中型、甚至中大型SUV块头，气场不输丰田汉兰达，轴距还要更长。

不过UNI-K采用“大五座”布局，这一点与本田冠道、UR-V类似，后排空间宽敞的不要不要的。

车更大颜值更高，看起来更加的有逼格和气势，可谓UNI-K的第一板斧。

进到车内，UNI-K的内饰设计极富科技感与豪华气息，用料做工方面也非常地用心和显档次。

譬如，中控台上非常吸睛的12.3英寸中控屏、10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表组成的“多屏”设计，非常的别具一格。

以此为载体，UNI-K意在像一些新造车势力那样，为消费者打造一个交互体验很赞的“智能座舱”。

智能语音识别与控制啥的，就无需多言了，现在长安旗下从CS75 PLUS到UNI-T，体验已经非常赞。

据说UNI-K采用的是科大讯飞最新的智能语音引擎，响应速度识别率会更上一层楼。

尤为值得一提的是，UNI-K地图导航等还将采用AR技术，主驾驶座椅靠枕还集成了“索尼头枕音响”，让驾乘者可以互不影响地享受车内时光。

所谓始于颜值，陷于才华，进入车内你所能感受到的豪华感与科技感等，可谓是UNI-K的第二板斧。

此外，在年轻消费者非常看重的动力操控性能方面，UNI-K同样实力不容小觑。

目前来看，全系将搭载最新一代蓝鲸2.0T发动机，可迸发出233马力、390牛米的峰值扭矩，匹配原装进口爱信8AT手自一体变速器，动力强劲输出平顺。

结合此番车主试车场实测直播来看，如此黄金动力组合的表现，叫人期待。

事实上，长安的这套2.0T+8AT动力组合方案，此前在CS75 PLUS等车型上已经有过小试牛刀，笔者也亲自试乘试驾体验过。印象深刻，非常不错。

经过全新优化升级和调教，相信放到UNI-K上会更加的游刃有余。

一句话，结合目前各种已知信息来看，UNI-K在传承良好核心“三大件”等机械素质基础上，进一步强化了整车做工用料及智能化科技配置，凸显科技感与豪华感。

综合产品力将实现对合资品牌，同价位紧凑级SUV降维打击。

乐逗观察：

纵使过程坎坷充满艰辛，自主品牌向上冲高的步伐不会停止。

长城WEY、吉利领克等代表性品牌，已经率先以各自的方式向15-20万元及更高价位市场，发起了冲击。

取得了一定成绩，也面临一些问题。

作为自主品牌中坚力量，长安汽车向来是“自主强企”，数年前以CS95为代表的车型也曾向中高端市场发起过挑战，虽败犹荣。

长安汽车董事长朱华荣

如今历经数年的沉淀与蛰伏，UNI引力系列以更加稳健的方式，再度向合资品牌发起冲锋，产品力更强底气更足。

UNI-K能否借助UNI-T的大好形势，一鼓作气乘势而上，外界极为关注，我们也将持续报道。

当然，在品牌向上的路上，UNI-K所属的引力中高端序列，还只是一支精兵。

种种迹象表明，在前瞻新能源和高端智能化新的赛道上，长安汽车也是合纵连横、积极备战，全新高端子品牌有望在不久的将来正式浮出水面。

UNI-K 稳中带浪，长安品牌高端化势在必行。