吴迎秋：让长安“单飞”是有道理的

上周，长安第3000万辆中国品牌汽车下线仪式在重庆阿维塔数智工厂举行。毫无疑问，这不仅是长安汽车的大事，也是中国汽车的大事。一是长安汽车成为了第一个达到中国品牌3000万辆的车企；二是长安汽车用了4年半的时间就实现了又一个1000万辆的跨越。当年第一个1000万辆，长安汽车用了30年的时间。这标志着中国汽车产业正步入加速发展的快车道。

2025-12-16 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：新一轮汽车品牌高端化背后的“领克”

回顾即将过去的2025年，参加了“史上最多”的企业活动，一个突出的感觉就是，为销量而做的活动居多，真正为了做品牌的太少了。太多喧闹的背后，除了价格，似乎留不下什么印象。真正通过一场活动能打动人的不多。

2025-12-12 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：进入AI时代新汽车，真正的挑战才刚刚开始

11月9日，由桐乡市人民政府主办，寰球汽车集团和桐乡市商务局共同承办的第六届“世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”在浙江乌镇枕水酒店举行。

2025-11-12 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：上汽通用“有缓了”？

刚刚过去的“十一双节”，上汽通用旗下经销店迎来了一波看车客流。有经销商表示，这样热闹的场面已经很久不见了。

2025-10-09 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：“车车皆华为时代”，智界如何回应你的不一样

8月7日，奇瑞与华为再次握手。双方宣布，围绕智界投入超百亿元、组建5000人研发团队，并启动产销服一体化独立运作。

2025-09-23 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网