吴迎秋：怎么看“路特斯”的回归？

本周，路特斯在上海国际赛车场举办了一场75周年庆典活动，活动非常成功。很多人说，好久没有看到如此震撼的场面了。老车主驾驶着各款经典的路特斯车型，在f1赛道上随着一浪又一浪的马达轰鸣声疾驰而过；f1冠军车手巴顿驾驶的路特斯跑车在巡游的车队中一次又一次引发看台上的欢呼；特别是活动最后，当天幕升起，交响乐队奏起了“we are champion”那熟悉的旋律与天空中由数百架无人机演绎出的各类字幕交相辉映时，全场都被点燃了。

2023-04-01 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：谁把长城汽车“逼急”了

3月10日，长城汽车举办的智能新能源“干货”大会，给大家留下了深刻印象。主办方在推出全新智能四驱电混技术Hi4的同时，“悬赏”1000万打击网络水军。

2023-03-13 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：什么是跨国公司本土化的核心

昨日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官宣：任命段建军为总裁兼首席执行官。段建军的前任杨铭（Jan Madeja）调回德国总部。

2023-03-08 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：跨国车企在中国的本土化必须向深处去

日前，福特宣布中国CEO陈安宁退休，在业内引出了不同声音。很多人在感到突然的同时，表达了惋惜，认为陈安宁完全可以再干几年。毕竟他是个懂中国的汽车技术专家。具备这样特点的“东方面孔”在跨国公司内不好找。但还有一种声音认为，陈安宁的退休意味着他全力推进的“更福特、更中国”战略是错误的失败的。尽管持这种看法的人为极少数，但非常值得一说。

2023-03-02 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：合资车企新“变局”下的新“实力”

去年年末，一汽丰田第1000万辆汽车正式下线，标志着一汽丰田正式跨过了1000万辆累计销量门槛。对于这一标志性的事件，外界舆论给予了高度的关注，也不乏对于一汽丰田的诸多溢美之词。舆论这样聚焦关注的核心在于“1000万辆”这样一个颇具话题性的事件。

2023-02-06 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网