吴迎秋:捷尼赛思被议论不是什么坏事

近日,舆论场对于捷尼赛思的议论声多了起来。这对于一个进入中国时间很短的品牌来说,也不见得是什么坏事。毕竟议论多代表它被关注的程度。捷尼赛思需要在关注中被了解。

2022-05-25 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:值得关注的零跑汽车的一次“领跑”

昨天,零跑汽车发布了“CTC电池底盘一体化技术。”专家认为,该技术以软硬件的双重创新及可持续化,实现空间、性能、续航、安全的完美结合,是国内首个可量产的CTC电池底盘一体化技术。毫无疑问,CTC让零跑汽车在新能源汽车竞争跑道上处在了有利的位置。零跑汽车方面也自豪地宣称,该项技术将助力零跑C01重新定义中大型电动轿车的价值标准。此前,几家目前“网红”新势力车企常常说自己在“重新定义”汽车。这一回,零跑似乎不愿错过一次证明自己定义实力地位的好机会。

2022-04-26 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:当前是品牌高端化的最好时机

最近,魏牌摩卡很热。源于摩卡DHT-PHEV新车上市。更因为媒体热炒长城汽车董事长魏建军的“酒后真言”,以及魏牌CEO李瑞峰在这款新车上市活动上的“火力全开”:很多互联网造车,新势力造车,甚至传统豪华高端品牌,他们并没有真正为用户解决焦虑。甚至还创造了新的焦虑!

2022-04-14 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:汽车市场需要更多“真”品牌

“飞凡”汽车来了。很多人都陌生。他们自己的描述是:来自上海、源自上汽、集结高新科技的汽车公司和品牌。相信这三层意思足够表达了全部。从现在起,汽车市场又多了一个全新的品牌。几个月后,全新汽车“飞凡”R7即将上市。从上市预热的情况看,这款定位“极智高阶纯电SUV”的R7,在消费者中反响不错。

2022-03-21 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:国企搞新汽车先要做“新人”

1月21日,岚图汽车宣布,第1万辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂下线。此消息一出,市场再一次针对“岚图速度”展开了热烈讨论。

2022-02-08 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

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吴迎秋

寰球汽车集团董事长兼CEO

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