寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋:阳澄湖模式是中国汽车营销3.0模式的代表 #高速路网新能源汽车超级体验中心试营业

阳澄湖模式是中国汽车营销3.0模式的代表

2022-08-07 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

【汽车预言家观点】提振车市 吃“补药”不如吃“泻药”

如果说诸如汽车消费税减半这样的政策对车市来说是一帖“补药”的话,将那些现在仍在执行的限制汽车消费的政策取消,则可视为是让车市健康起来的“泻药”。既然“补药”治标不治本,不如试试“泻药”?

2022-07-29 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:尽快明确确立中国汽车产业的支柱产业地位

6月15日,由寰球汽车与中国汽车营销经理人协会乾梁汇、未来车科技联合主办的“危·机,新常态下的中国汽车产业云端峰会”在线上召开。

2022-06-15 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:捷尼赛思被议论不是什么坏事

近日,舆论场对于捷尼赛思的议论声多了起来。这对于一个进入中国时间很短的品牌来说,也不见得是什么坏事。毕竟议论多代表它被关注的程度。捷尼赛思需要在关注中被了解。

2022-05-25 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

吴迎秋:值得关注的零跑汽车的一次“领跑”

昨天,零跑汽车发布了“CTC电池底盘一体化技术。”专家认为,该技术以软硬件的双重创新及可持续化,实现空间、性能、续航、安全的完美结合,是国内首个可量产的CTC电池底盘一体化技术。毫无疑问,CTC让零跑汽车在新能源汽车竞争跑道上处在了有利的位置。零跑汽车方面也自豪地宣称,该项技术将助力零跑C01重新定义中大型电动轿车的价值标准。此前,几家目前“网红”新势力车企常常说自己在“重新定义”汽车。这一回,零跑似乎不愿错过一次证明自己定义实力地位的好机会。

2022-04-26 | 出处: 吴迎秋 | 责编: V讯网

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