吴迎秋：华为的智能版图中，不能没有极狐

一段时间来，围绕着北汽新能源，特别是极狐汽车，舆论场一直有各种议论，这让北汽包括北汽新能源方面始终处于被动之中。说什么都有话在等着，怎么说都不行。

2022-09-22 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：“探岳”焕新了，关键还要“唤醒”

一汽-大众新款“探岳”上市了。和别的不少新车不一样，它的亮相，消费者一定会“多看一眼”。原因是，“探岳”曾经是市场上的一款“神车”。过去三年中，创下了60万辆销量业绩，成为了合资A+级SUV的代表车型。如今新款来了，它有什么变化？一定是大家首先关心的。这样的“自带光环”，想让它不亮都不行。

2022-09-14 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：林肯“领航员壹号”来了，下一个“壹号”谁来“创造”？

林肯出了一款全新的旗舰车型“领航员壹号”。这款车长接近5.7米的“庞然大物”在成都车展上亮相，一下就吸引了广大观众的目光。当然还有它的售价。据了解，这款车完税后的价格超过了200万元。为了彰显其“珍贵”，林肯方面还称首批限量30辆。仅这几点放在一起，“领航员壹号”“不红”都难。

2022-09-08 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：到底由谁来“定义”汽车？

汽车130多年的历史，一直是BBA在“定义”汽车，他们一定不会眼睁睁地看着别人将话筒抢走。“抢回话筒”是BBA们一定会干的事。只是以什么方式，在什么时候“干”的问题。换句话说，他们在等待一个机会。

2022-08-25 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

【于吴声处】MG，它坚持的“调调”背后是什么？

看似“直白”的MG黑标和MG7的发布会，它追求的是还没有人瞄准的目标。“在轿跑领域与合资品牌一决高下。”

2022-08-24 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网