吴迎秋：重回视线的奔腾让我们看到了什么？

近一段时间来，一汽奔腾很活跃，尤其是在上个月发布的全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，吸引了不少关注的目光。当下，各汽车厂中如此在设计造型上下功夫并以此作为与公众交流的重点的真不多。此前，他们推出过“光影哲学之光影折学”、“光影哲学之光影魅学”，每一次设计语言的演变进化背后都对应一款代表车型，像前面两次的奔腾T77，奔腾T99，都获得了消费者的认可。此次，在推出新的设计语言的同时，发布了全新概念车——B² CONCEPT，也预示着新奔腾轿车序列拉开帷幕。一汽奔腾家族化的“光影哲学”设计理念的不断升级、迭代

2020-08-14 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网

新势力造车有近忧也有远虑

最近，新势力车企接连“出事”，大家开始分析原因，甚至预测新汽车的未来，实事求是说，现在就确定新势力造车这条路走不通为时过早。但是，当前新势力车企的确近忧远虑都存在。所有的“参与者”应该从现在起来一次全面的反思。

2020-07-09 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋： “美式豪华”还有没有？

这几天，林肯汽车在中国市场逆势增长的消息成为了舆论场的一个热点。毕竟，疫情之下，一个在过去的近两年时间内并不被人看好的“后进入者”，居然从3月份开始，每个月都以较大幅度增长，多少有点“出人意料”。而在我看来，这是2014年才进入中国的林肯，兜兜转转一大圈之后，终于找到了对的感觉。我认为这几个月的逆增长是林肯过去几年摸索积累的结果，只要按现在的感觉坚持走下去，在中国的增长势头还会持续。

2020-07-08 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网

林肯在中国坚定做好自己比什么都重要

11月15日，林肯“飞行家”上市。一场大气又不失格调的上市活动，加上富有竞争力的价格，被现场很多人叫好。不用质疑，给林肯“飞行家”的精心安排，就是要达到后发制人的效果。活动仪式上，林肯中国总裁毛京波说，“飞行家”从发布信息后，已收到超过1100个订单。尽管这个数字看上去并不大，但在当前大型SUV整体市场下滑趋势下，“飞行家”能有如此表现，已经是非常不错了。

2019-11-18 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：传统内燃机不该被当“脏水”泼掉

本周，寰球汽车及V讯网主办了“2019汽车动力发展趋势高峰论坛”。会上，与会专家学者一致认为汽车产业在当前节能减排压力下推动新能源汽车的同时，不能忽视传统内燃机发展。目前出现的小排量、三缸机是传统内燃机动力技术的一个创新与发展。

2019-11-07 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网