【云秋空间】吴迎秋对话崔东祐：北京现代要寻初心谋出路

北京现代在中国市场还行不行，这是最近几年外界持续关注的问题。自2016年之后，北京现代的销量连年下滑，2020年这个局面并没有明显改变，终端销量50.2万辆，同比下滑了28.7%，与年初制定的75万辆销售目标相差甚远。

2021-02-02 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网

【于吴声处】吴迎秋：广汽本田 “确定性” 的背后究竟是什么？

在新近公布的一系列销量数据中，广汽本田在过去的一年中以“终端销量808938辆，同比增长5.7%”的成绩，在整体车市受疫情影响疲软的大背景下显得较为突出。

2021-01-18 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网

吴迎秋对话陈彬：凭什么相信神龙这次真的变了？

神龙的“底”究竟在哪？

2021-01-04 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网

【总编辑点评】吴迎秋：汽车企业还是“真”一点好

杜君保来了，第七代伊兰特上市了。当这两件在外界看来不搭界的事放在一起的时候，本身就具有了话题性。杜君保是北京现代刚上任不久的常务副总，中方的一把手。北京现代近几年一直在低谷徘徊，今年受疫情影响，压力依然不小。他接下来怎么干？伊兰特曾经创造过北现神话，如今第七代伊兰特来了，能否对北现走出低谷起拉动作用？杜君保的媒体首秀是躲不开的焦点。

2020-10-26 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

【总编辑点评】吴迎秋：威马汽车可以有更强的自信

今天，威马汽车宣布完成D轮融资100亿，成为新势力车企史上最大单轮融资。据了解，上海国资投资平台、上汽集团、长江产业基金等成为了新的投资方。至此，威马汽车的投资人包括了百度、腾讯、诚通基金、远东宏信、红杉资本、线性资本以及此次新加入的三个投资方。“阵容”不可谓不强大。显示了威马汽车的实力。

2020-09-22 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网