【于吴声处】吴迎秋：为合资车企的量变到质变找一个范本

广州车展来了，作为东道主的广州车企推出了很多新车、新战略，点燃了市场。这其中，广汽丰田推出了TNGA架构下的全新产品，锋兰达和威飒，引来了外界的关注。算上此前推出的赛那、全新汉兰达、凌尚，广汽丰田在今年的新品有种“出一款火一款”的味道。

2021-11-22 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

【于吴声处】吴迎秋：小车要有做“车圈李宁”的大野心

近期，搁置多年的小型电动车在市场上又火了起来，其中最具代表性的有奇瑞QQ、五菱宏光MINIEV等。和过去人们眼中的平价车不同，这次的电动小车潮流有了新花样，也玩出了年轻感，成为很多年轻消费者标榜个性的畅销品。

2021-11-15 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

【于吴声处】吴迎秋：什么是汽车企业最大的挑战？

日前，上汽乘用车公司举行了一次全新荣威RX5 MAX设计理念沟通会。尽管规模不大，但给到场的媒体和经销商留下的印象很深：荣威有变化了。我注意到，大家除了对这款全新产品有新的认识之外，感受更多的是现场的“调调”变了，活动的形式也变了。这样的变化值得一说。

2021-10-27 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

【于吴声处】吴迎秋：关注中国品牌汽车高端化之路的“领克样本”

上周，领克09上市，反响不错。据说，之前订单已经1万多辆。一款最高配置车型、价位37.09万元能有这样的订单数相当可以了。媒体评价“创造了中国汽车品牌新高度”，“中国汽车的价值不再是价格。”很了不起。中国汽车高端品牌，领克当之无愧！

2021-10-26 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：该怎么看李书福的“路特斯梦”？

​路特斯科技正式成立了。 8月31日，路特斯科技宣布全球总部落户武汉。围绕路特斯向电动化、智能化转型这些举动，再加上蔚来李斌投资，人们又提出了过去那个老生常谈的问题：“这一次，李书福又想干什么？”

2021-09-01 | 出处： 汽车预言家 | 责编： V讯网