林肯在中国坚定做好自己比什么都重要

11月15日，林肯“飞行家”上市。一场大气又不失格调的上市活动，加上富有竞争力的价格，被现场很多人叫好。不用质疑，给林肯“飞行家”的精心安排，就是要达到后发制人的效果。活动仪式上，林肯中国总裁毛京波说，“飞行家”从发布信息后，已收到超过1100个订单。尽管这个数字看上去并不大，但在当前大型SUV整体市场下滑趋势下，“飞行家”能有如此表现，已经是非常不错了。

2019-11-18 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：传统内燃机不该被当“脏水”泼掉

本周，寰球汽车及V讯网主办了“2019汽车动力发展趋势高峰论坛”。会上，与会专家学者一致认为汽车产业在当前节能减排压力下推动新能源汽车的同时，不能忽视传统内燃机发展。目前出现的小排量、三缸机是传统内燃机动力技术的一个创新与发展。

2019-11-07 | 出处： V讯网 | 责编： V讯网

世界互联网大会可以是一块“试金石”

近日，上汽荣威参与世界互联网大会的消息成为了业界的新闻。许多媒体在第一时间报道的同时，纷纷点赞荣威旗下首款量产智能座舱RX5 MAX。毫无疑问，上汽荣威借助互联网大佬云集的乌镇峰会，再次强化了自己的互联网基因。

2019-10-24 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

广本“VE-1”会是电动车市场的鲶鱼吗？

10月21日，广本紧凑型纯电动SUV VE-1上市，其售价15.98万-17.98万元出乎了不少人的估计。很显然，广本是有备而来，希望将这款车打造成纯电市场上的一条鲶鱼。之前，同类合资品牌的原价没有突破16万元以下，而国内新势力车企一些称为精品的同级别纯电动与之相比，价格差距也没有那么明显了。

2019-10-22 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网

吴迎秋：汽车的“可持续发展”是个问题

正在举行的法兰克福车展上有一幕值得一说：展馆内，各大车企高举新能源大旗，纷纷推出各类新能源汽车，有纯电动的、有氢动力的、有插电混动的车型；展馆外，以绿色和平组织为主的反对者打着各种标语，抗议汽车是“气候的杀手”，要求“停止驾驶，改变气候”。汽车与环境这一对矛盾在那一刻将汽车企业放在了尴尬位置。

2019-09-22 | 出处： 吴迎秋 | 责编： V讯网