汽车细分市场被切割，各大车企纷纷入场抢占新份额，越来越多的个性化车型，让购车者几乎迷了眼。不管怎样，如果能称得上是一款好车，性能是最基础的评判标准。
2021-08-27 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王友新
去年年底，比亚迪发布了DM-i混动技术，驾驶更平顺、油耗更低的新思路让比亚迪在新能源车市场迎来了二次爆发，而曾经更注重动力输出的DM混动系统却快被遗忘。但可以肯定的是，对于而今的车市主力，即年轻消费者而言，搭载DM混动系统的比亚迪显然更适合他们。
被外界质疑慢半拍的长安汽车，一次性交出了智能化、高端化、电动化以及生态建设等全方面答卷。 8月24日，由长安汽车主办的“2021长安汽车科技生态大会”正式拉开序幕。大会首日信息量“爆炸”，从战略目标、全新高端新能源品牌再到三电技术，都展现了长安汽车向世界一流品牌迈进的决心。
2021-08-27 | 出处： 电动公会 | 责编： 王友新
8月23日，宝马集团对外发布消息称，宝马与国网电动汽车公司近期宣布进一步深化双方合作，内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。
2021-08-27 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新
8月20日，特斯拉AI Day上，马斯克协同自动驾驶软硬件的高管们，对外公布了新的感知、规控算法架构，以及由自研D1芯片组成的Dojo超算中心。 然而传闻中的第二代FSD芯片并没有亮相。这意味着，特斯拉早在2019年便发布的FSD Chip，将承载着特斯拉新的视觉神经网络、更复杂场景下庞大的计算量，以及快速迭代，帮助特斯拉收集有效数据的Triggers。
2021-08-27 | 出处： AutoLab | 责编： 王友新
王友新
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