别吃惊！10个新势力也干不过1个特斯拉

如题目而言，延续今年一季度形势，4月依然如此，预计整个二季度不会改观，今年全年恐怕也是这样了！

2021-05-07 | 出处： 车市物语 | 责编： V讯网

华为造车：每辆车赚一万

在2021年上海国际车展前夕，华为以 “专新致智” 为主题，举办HI新品发布会，发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。其实，华为首次官宣进入智能汽车部件领域是在上一届（2019年）上海国际车展，但过去这两年来，作为智能汽车增量部件供应商的华为已经与全球主流车企建立了广泛的合作，并在去年10月发布了HI品牌，力图以Huawei Inside模式与车企深度合作，打造精品智能汽车。

2021-05-07 | 出处： 昂扬汽车 | 责编： V讯网

​李斌将“中国模式”复制到挪威

东起中央火车站，西至挪威皇宫，几乎所有的游客都不会忘记这条仅1公里的奥斯陆市中心主干道。Paleet公爵商厦的转角，就是蔚来海外市场的第一站，卡尔约翰大街33号NIO HOUSE。

2021-05-07 | 出处： 汽车预言家 | 责编： V讯网

智能驾驶热下 MEMS激光雷达角逐前装量产

汽车智能化变革的出现，让激光雷达技术有了很大用武之地。而高级别自动驾驶的发展，更是催生了巨大的激光雷达需求。

2021-04-30 | 出处： 盖世汽车 | 责编： V讯网

试驾|爱驰U5：不惊艳但实在

自打国家支持新能源汽车以来，各种新能源造车新势力如同雨后春笋一般出现在神州大地上，这也导致了新能源汽车之间竞争激烈，能存活下来的企业少之又少，而爱驰就是存活下来的企业之一。既然能在激烈的竞争中存活下来，那么就一定有它的过人之处，而爱驰主打的就是“智能”。

2021-04-30 | 出处： 头号汽车 | 责编： V讯网