智能驾驶“爆发”前夜，朱西产、余宁、赵德力、巨荣云…他们最关心什么？

“L2和L2++等自动驾驶技术还有继续的无限投资空间。”

2024-02-02 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

深耕旅行⁺，捷途下一个百万还需多久？

“新媒体能够为捷途贡献三分之一的线索”

2024-02-02 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

客流“触底”，交付不及预期，1月汽车市场怎么了？

2月初的北京，好不容易回升起的丝丝暖意，被一场寒流浇了个干净。而对于北京一家新能源汽车门店销售顾问刘先生来说，这股“寒流”其实已经持续了一个月之久，刘先生表示，“受销售惯性的影响，1月份向来是一整年中比较差的时间段，但今年也太冷清了，进店量和成交量的下滑都远远超出意料。”

2024-02-02 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

变局之下的一汽-大众 逆流而上

2023年，车市内卷成为行业绕不开的话题，价格战成为车企们争夺市场份额的利器，市场竞争愈加激烈。与此同时，汽车行业电动化和智能化趋势愈发明显，自主品牌凭借在新能源、智能化、网联化等领域的优势，逐步缩小了与合资车企的差距，行业重新洗牌在所难免。

2024-02-01 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

从中国到法国 迪卡侬低碳物流蓝图迎来新一轮扩容

物流业是经济发展的关键支柱之一，同时也是碳排放的重要来源。为了实现＼＂双碳＼＂目标，物流业正加速向绿色低碳转型。作为大众运动全产业链企业，迪卡侬一直以来高度重视构建绿色物流体系，并于2022年制定了物流领域2026年低碳蓝图，以赋能低碳消费和低碳商业模式。

2024-02-01 | 出处： 美通社 | 责编： 谷博文