美国三大车企被“逼急”:你们罢工,我就裁员!

有人说,这场被罢工和裁员双面夹击的美国运动,让汽车制造业面临着前所未有的艰难挑战;也有人说,这将是美国车企摆脱UAW限制的一次机会,将它从双方的对峙中彻底救赎。

2023-10-19 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

零跑三季度财报:从闹市中走来,洗尽铅华回归“本真”

10月16日,零跑汽车发布了2023年第三季度财报。财报显示,零跑汽车三季营收为56.56亿元,同比增长31.9 %,环比增长29.4%;2023年第三季度的汽车总交付量为44325辆,较2022年同期的35608辆增加24.5%。其中,2023年第三季度的毛利率为1.2%,提前达成毛利率转正目标。

2023-10-19 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文

第三季度结束,新能源平均年度目标达成率仅为52.5%

近日,随着9月份各新能源汽车品牌及传统汽车制造商销售数据的相继公布,它们的前三季度销量数据和2023年度目标完成率也陆续浮出水面。

2023-10-09 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

赛道前行,路特斯始终纯粹

时间可以让汽车品牌有所沉淀,更能让一个优秀的车企演变成一种专属的文化。在路特斯过去发展的75年中,赛道赋予了它不计其数的辉煌时刻,也成了路特斯的品牌基因。

2023-10-09 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

在中国生产返销日本?广汽本田奥德赛开创了业内首次!

“品质”一直是消费者对于合资车企产生信赖的关键,也恰恰因“品质”二字的重要性,车企在选择一家合作伙伴时会显得尤为谨慎,因为任何一家伟大的车企,都想让它的任何一款产品流芳百世,口碑和传承都是其布局未来市场最具价值的核心要素。

2023-10-08 | 出处: 汽车商报 | 责编: 谷博文

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