富士康不断“碰瓷”特斯拉，提出为后者代工 走别人的路，让……

“相比于手机与智能手表，汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车吧。”特斯拉CEO埃隆·马斯克一语成谶。如今的富士康不仅造起了车，甚至涌现起了为特斯拉代工的的想法。

2022-10-19 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

在欧洲，领克领先的不只是时间

10 月 8 日，蔚来在柏林的发布会上宣布，三款全新车型 ET7、EL7 和 ET5 将以订阅模式在德国、荷兰、瑞典、丹麦四国上市，但 ＼＂只租不卖＼＂，销售模式是按月收取订阅费用。按照蔚来的解释，其订阅模式，实际是租赁的升级版，用户每个月支付一定的费用即可使用车辆，同时享有换胎、售后等套餐服务，但不享有车辆所有权。

2022-10-19 | 出处： 汽车商报 | 责编： 谷博文

英国为什么留不住“汽车”？

英国不仅外来车企品牌“留不住”，那些诞生于英国的本土的汽车品牌也是“守不住”。但这并不妨碍英国在世界汽车行业中的地位。相比于消失在历史长河中的品牌，英国汽车品牌的英伦精神仍然以新的形式在不断延续。

2022-10-19 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

中国汽车品牌份额“再度”突破50%

中国品牌乘用车市场占比继今年4月份达到57%后，在“金九”凭借116.6万辆销量再一次突破了50%。如果说4月是一次偶然，那9月的再度重现或代表着一种趋势的到来。

2022-10-19 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

在iPhone14上 竟然找到了苹果和沃尔沃的共同点

“我们希望你永远用不到这个功能。”这句话出自2022年苹果秋季发布会，当苹果在介绍新款iPhone和Apple Watch 所搭载的全新功能——车祸检测和紧急救援功能时的自白。

2022-10-19 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文