“价格战”退潮，谁是真赢家？上汽大众演绎“合资2.0”进化论

在刚刚过去的上半年，中国乘用车行业完成了从“价格战”向“价值战”的关键拐点。5月以来，工信部等部委明确表态反对简单降价、强化反不正当竞争执法，一场针对“内卷式”竞争的整肃迅速展开，配套治理供应商账期、抽查产品一致性等措施接连落地，行业普遍把这轮政策信号解读为“让出血式促销真正退场”。

2025-07-07 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

MG的“Opportunity”时刻

当“新能源转型”已不再是选项，而是必须交出的答卷，MG拿出了一份有自己思考的答卷。这一次，不是为了抢风口、追潮流，而是在重新构建“品牌与时代、用户与产品”之间的因果关系。 

2025-07-03 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

新能源爆火合资冷场？一汽-大众回敬一记“价值锤”

2025年上半年，中国汽车市场持续在燃油车与新能源“博弈”中前行。即便如此，一汽-大众大众品牌也交出了一份逆势上扬的答卷：半年累计销量43.6万辆，6月单月同比劲增12.5%，燃油车市场份额持续提升。

2025-07-03 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

在ID. 与众的“赏金之旅”上，我看到了一台很懂年轻人的大众电车

在新能源市场快速膨胀、产品选择日益丰富的当下，消费者对于一台电动车的期待早已不止于“能跑多远”或“充电快不快”。

2025-07-03 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

“反内卷”浪潮下，传统车企重新夺回自己的“话筒”？

2025年悄然过半，各家车企纷纷晒出了自己的“期中成绩单”。

2025-07-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文