谁是今年汽车召回之王？

今年3·15，汽车行业没有以往那么“热闹”，反倒显得有些“冷清”。

2022-03-16 | 出处： 电动公会 | 责编： 谷博文

别让质量问题砸了荣威招牌

荣威i5变速箱如交响乐般的“顿挫感”，问题被解决的邯郸车主李先生并非个案，全国至少有超过100位车主有同样的遭遇，他们都希望像邯郸车主一样幸运。而有同样遭遇的荣威车主却不止于荣威i5，荣威多款车型也存在变速箱质量问题。

2022-03-16 | 出处： 汽势Auto-First | 责编： 谷博文

讴歌退出成迷 进口业务停滞国产还在运营、生产

讴歌ACURA是小众品牌，每年都会传出几轮退出中国的消息，但今年的信息来得格外猛烈。

2022-03-15 | 出处： 汽势Auto-First | 责编： 谷博文

东风裕隆“再一次”寻找投资者

3月10日，浙江六和律师事务所作为东风裕隆汽车有限公司临时管理人对外发布的相关消息显示，东风裕隆汽车有限公司现面向社会招商。在东风裕隆的意向投资人基本要求中，投资项目需要以新能源汽车研发、生产和销售为主营方向。

2022-03-15 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

【3·15调查】谁在虚假宣传自动驾驶？

3月15日作为国际消费者权益日，是消费者以及各行各业关注的焦点。 有行业人士认为，相比于企业主体担忧上榜3·15晚会，其实作为不利于消费者的行业现象更为值得关注。其中，近些年随着我国汽车向新能源、智能化加速转型，与之相随的自动驾驶成为炙手可热的话题焦点，成为315重点关注所在。

2022-03-15 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文